浙江
领克07GT四款预售车型（16.58万-20.88万），核心差异在动力与智驾上画了三条线：两驱vs四驱、普通智驾vs高阶智驾、基础配置vs专属限量配置。按需求选，没有哪款是“浪费”。
16.58万的Max版，是克制的实用主义者。300kW（408马力）两驱、零百5.5秒、1422km综合续航，对于纯代步+偶尔长途的用户来说，这套动力储备远超够用线。省下的钱，就是它的核心价值。
17.58万的Ultra版，多花1万元，换来了三项感知极强且后期无法低成本加装的配置——座椅按摩、23扬声器哈曼卡顿音响和95英寸2K AR-HUD。这三样任何一个单独拿出来，对日常体验的提升都超过1万元。
它是全系里性价比最高的版本，适合那些“想要更好体验，但不想为用不上的性能买单”的人。
18.58万的四驱Ultra版，多花的1万元不再给舒适配置，而是全砸在了动力与底盘上。
增加后电机，综合功率拉到390kW（530马力），零百进入4秒级；悬架直接从FSD液压可变阻尼升级为MRC磁流变悬架（每秒千次调整，过弯侧倾抑制远超FSD），刹车也升级为四活塞运动卡钳。
这笔钱换来的纯粹是驾驶质感上限的提升，是“性能与通过性”的直接付费。
20.88万的时间限量版，在前者的基础上再花2.3万，买的是两样东西：智驾天花板和收藏属性。它独家将智驾芯片从200TOPS的英伟达Orin Y升级为700TOPS的英伟达Thor，辅助驾驶系统从千里浩瀚H5升级为支持车位到车位全链路领航的H7。
除此之外，专属哑光勃朗灰车漆、蓝色Alcantara内饰、干式碳纤维尾翼，以及全球仅1007台的限量身份，让它更像是为“既要最强性能，又要与众不同”的玩家准备的收官之作。
用你的需求对着选就行：
- 只想省钱通勤 → 选Max，16.58万。
- 想要豪华体验又不想要四驱 → 选Ultra，17.58万，这是全系最聪明的选择。
- 就要性能，驾驶是你最大的乐趣 → 选四驱Ultra，18.58万。
- 不差钱，什么都要最好的 → 选时间限量版，20.88万。
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