吉林
7月1日零时起，伴随着西安至十堰高速铁路开通运营，西十高铁起点枢纽西安东站同步建成投用。
西安至十堰高铁开通，西部地区列车运行图进一步优化。
西安东至南阳东、汉口、重庆北等方向动车组列车58列，进一步密切西北地区与华中、华南、西南地区的联系，缩短时空距离，西安东至汉口站最短旅行时间为2小时41分钟，较调图前压缩1小时1分钟。
6月30日，G3966次西十高铁首发列车从西安东站驶出。西安东站站房面积10万平方米㎡，总规模13台27线，按照一站四场布置，自西向东分别为西渝高速场、西武高速场、西康普速场，在东端预留城际场，实现干线铁路、城际铁路、城市轨道交通“三网融合”，成为西北地区重要的综合交通枢纽。
新开通的西安东站，将西安至成都、延安、银川方向的54列动车组列车由西安北站调整至西安东站始发终到，安排西安至安康铁路53列普速旅客列车停靠西安东站并办理客运业务。
西安东站建设采用全景智慧建造、“5G+北斗”高精度定位等先进技术，实行全生命周期管控，屋面铺设超3万㎡光伏组件，每年可实现超700万度绿电自给，助力低碳出行。
6月30日，群众参观新建成投用的西安东站。
目前西安东站出站换乘各项准备已全部到位。旅客出站步行5分钟可直达地铁5号线，公交、出租、网约车分区就近接驳、动线分离不绕行。我们配齐了引导服务与大客流预案，全力保障旅客高效换乘、顺畅出行。
不仅如此，西安东站毗邻绕城高速、三环快速路、210国道等城市主干通道，公路出行条件十分便利。
铁路与市政配套工程因地制宜规划空间布局，集中设置各类交通接驳及换乘区域，建成一体化综合客运枢纽；各类交通功能区直通互联、布局紧凑，实现高铁、普铁、公路、城市轨道多元交通方式高效融合。编辑=六言 编审=周鑫 图片来源：新华社&新华视界
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