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6月27日，中国能建葛洲坝集团投资建设的广西横钦高速公路交能融合项目
正式开工建设，该项目是西部陆海新通道首条规模化、全链条零碳货运廊道，也是全国首个集“零碳公路+零碳能源系统+生态碳汇”于一体的三位一体绿色低碳交通示范工程。
项目建成后，年均发电量可达655万余度，年均可减少二氧化碳排放约4万吨，全运营期总发电量预计突破1.9亿度，相当于9.5万户普通家庭一整年日常用电。
6月12日，交通运输部等11部门发布的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》指出，加快零碳公路运输通道建设。围绕国家高速公路网“5射4纵5横”重点路段建设零碳公路运输通道3万公里，5射包括G1京哈、G2京沪、G3京台、G4京港澳、G5京昆，4纵包括G15沈海、G25长深、G45大广、G65包茂，5横包括G20青银、G30连霍、G42沪蓉、G60沪昆、G80广昆高速公路。加强零碳公路运输通道建设与交通基础设施更新和数智化改造的协同，同步打造数智通道和零碳通道。公路基础设施实施更新改造时，充换电设施、加换氢站、制氢加氢一体站、绿色燃料加注站、必要的清洁能源开发及储能设施等与主体工程同步规划、同步设计、同步建设。
横钦高速
项目采用与横钦高速主体工程“同步设计、同步建设、同步投运”的三同步模式，在高速公路沿线布局总装机容量约7.17MW分布式光伏电站，配套3200kW/7524kWh储能系统、智能微电网及新型供配电系统，实现光伏发电自发自用、余电储能、智能调配，保障公路能源稳定绿色供给。
灵山西服务区交能融合效果图
作为西部陆海新通道的重要货运干线，项目聚焦货运车辆补能需求，打造交能融合全新应用场景，在沿线服务区布设重卡快充站、兆瓦级超充桩、重卡换电站，着力构建起覆盖全线、高效便捷的绿色补能网络，有效破解干线货运重卡充电难、补能慢的痛点，为大宗货物绿色运输提供坚实能源保障。
区别于传统绿色公路的“低碳”模式，本项目在全运营周期内将首次实现“净零碳”排放。项目创新构建多元化生态碳汇抵消体系，简单来说，就是通过三方面协同发力：林业碳汇与红树林碳汇让大自然帮助“吸碳”，既有建筑节能改造则从源头减少能耗。通过生态固碳与节能降碳双向发力，足以全额抵消高速公路运营期间产生的全部碳排放，推动交通基础设施从“减排”迈向“净零碳”的实质性跨越。
横州东服务区交能融合效果图
该项目的实施，不仅将有力推动公路交通绿色转型、助力货运重卡电动化升级、培育交通领域新质生产力，更将进一步完善西部陆路绿色物流运输体系，夯实西部陆海新通道绿色发展底座，为广西深度融入国家对外开放格局、落地“双碳”战略形成可复制、可推广的能建方案。
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编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女
来源：中国能建葛洲坝交投公司
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