广东
新快报讯 “相同的价格，从佛山站出发比从佛山西站去湛江北能节省两个小时，对我这种经常要出差的人来说实在是太方便了。”家在高明的张先生激动地说。7月1日，经中国国家铁路集团有限公司审批同意，广湛高铁佛山站正式投入运营，标志着佛山正式迈入“高铁进城”新时代，中心城区结束无高铁站的历史，佛山轨道交通网络能级实现跨越式提升，为粤港澳大湾区互联互通、佛山高质量发展注入强劲交通动能。
中心城区迎来首座高铁站，重塑区域交通格局
作为广湛高铁核心站点、佛山首个中心城区高铁站点，佛山站坐落于禅城区，是集高铁、城际、地铁、市政交通于一体的现代化综合交通枢纽。站点的正式开通，补齐了佛山中心城区高铁交通短板，重构佛山对外交通格局，彻底改变市民以往需绕行广州枢纽搭乘高铁的出行模式，极大提升区域出行便捷度与城市交通辐射力。
根据中国国家铁路集团有限公司第三季度铁路列车运行图统筹安排，佛山站正式开通运营后，将常态化开行各类列车共计98趟，运力布局科学完善，通达范围广泛覆盖省内多地及武汉、长沙等省外重点城市，彻底补齐佛山中心城区高铁运力短板，大幅优化全市铁路客运通行格局。
据佛山站站长陈文锋介绍，佛山站目前终到列车16趟，包含深圳站方向15趟、长沙南站方向1趟；始发列车19趟，涵盖深圳站17趟、长沙南站1趟、梅州西站1趟；经停列车63趟，主要通往湛江北、广州站、广州白云站、深圳、汕头、武汉、长沙南、岳阳东等重点站点，粤西湛江北方向班次最为密集，达34趟。密集且多元的班次配置，有效分流广州枢纽客流压力，加密广佛、深佛、佛湛等城际通勤及往来班次，既填补了佛山直达京广高铁沿线核心城市的交通空白，也全面畅通佛山与粤东、粤西的铁路通道，助力构建湾区“一小时通勤生活圈”，强化粤港澳大湾区内部互联互通效能。
站城一体超级TOD枢纽，实现多元交通无缝换乘
“佛山站不仅是一座高铁站，更是一座‘站城一体’的超级TOD枢纽。”中铁二院佛山站设计总体李伯鹏介绍，地铁3号线佛山站设于高铁站地下三层，与高铁同步启用；未来还将接入地铁7号线、15号线。
佛山站同步完善全域交通配套，实现多种交通方式无缝衔接。目前，佛山地铁3号线已接驳佛山站，市民出站即可快速换乘城市轨道交通，通达佛山全域；站点周边同步优化完善公交接驳、网约车、出租车停靠、停车场等市政配套设施，科学规划交通流线，优化进出站通行流程，全面提升旅客集散效率，打造“高铁+地铁+公交”一体化便捷出行体系，切实提升群众出行获得感、幸福感。
佛山站的开通运营，是佛山完善综合交通网络、深度融入粤港澳大湾区建设的关键里程碑。下一步，市交通运输局、市轨道交通局将持续做好站点运营保障、交通接驳优化、路网配套完善等工作，持续打磨枢纽服务细节、提升交通运输服务品质，以高品质综合交通体系赋能佛山经济社会高质量发展，助力佛山加快建设粤港澳大湾区现代化交通枢纽城市。
文/胡睿 何泳然 通讯员 佛宣
图/何泳然
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