北京
中国航空新闻网讯：（记者 李美静）国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布2026年5月全球航空客运需求定期数据：
航空客运总需求（按照RPK收入客公里计算）同比2025年5月下降2.2%。剔除中东地区后，需求增长0.7%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比下降2.3%。载客率83.5%，同比增长0.1个百分点，创5月历史新高。国际需求同比2025年5月下降1.6%。剔除中东地区后，需求增长3.1%。运力同比下降2.4%，载客率83.7%，同比增长0.7个百分点。
国内需求同比2025年5月下降3.1%，运力同比下降2.1%。载客率83.0%，同比下降0.8个百分点。
国际收入客公里（RPK）下降1.6%，运力下降2.4%。与4月相比，降速有所减缓，许多地区5月的载客率创历史新高，只有中东地区载客率下降。
亚太航司需求同比增长1.3%。运力同比下降1.1%，载客率85.3%，同比2025年5月增长2.0个百分点。越南航油进口的更严格限制导致短途航线运力大幅削减，亚洲区内国际客运量下降。欧洲航司需求同比增长3.8%。运力同比增长2.3%，载客率85.4%，同比2025年5月增长1.2个百分点。值得注意的是，直飞亚洲客运量增长15%，显示这两个地区之间的直航服务持续改善。北美航司需求同比增长1.0%。运力同比增长0.6%，载客率84.0%，同比2025年5月增长0.4个百分点。中东航司需求同比下降28.8%。运力同比下降24.3%，载客率76.1%，同比2025年5月下降4.8个百分点。受到美伊冲突影响，客流量持续遭受冲击，但正在逐月减弱，跌幅几乎是4月的一半。拉美航司需求同比增长10.5%。运力同比增长9.0%。载客率85.0%，同比2025年5月增长1.2%。非洲航司需求同比增长8.9%。运力同比增长8.3%。载客率73.4%，同比2025年5月增长0.4个百分点。
国内客运市场
同比去年同期，2026年5月国内收入客公里（RPK）下降3.1%，中国降幅最大，可能与2026年6月票价上涨以及端午节相关。美国也出现显著下降，大多数其他市场则实现温和增长。
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