北京
2026年7月1日，综合美国《军事观察》杂志等多家媒体报道，运油-20空中加油让轰-6N具备洲际核打击能力，补齐中国“三位一体”核威慑最后一块拼图。
为纪念运-20战略运输机服役十周年，中国官方媒体发布了一段新视频，首次清晰展示了运油-20空中加油机为轰-6N轰炸机进行空中加油的画面。
美国《军事观察》杂志对此发表文章指出，运油-20的批量服役，正在让轰-6N这一中型轰炸机平台获得原本不具备的洲际打击能力。
轰-6系列轰炸机虽然数量全球第一，最新型号在航电和武器系统上甚至比美俄现役轰炸机更先进，但受限于机体尺寸，其航程和载荷能力始终无法与图-160或B-1B等战略轰炸机相提并论。
轰-6N是轰-6系列中的最新改进型号，专为挂载具备远程核打击能力的空射弹道导弹而设计。运油-20的出现，恰好补上这块短板。
经过运油-20的空中加油后，轰-6N的最大航程可突破10000公里，作战半径提升至4500公里以上。
如果轰-6N在太平洋中部空域发射“惊雷-1”空射弹道导弹，射程足以覆盖美国本土绝大部分地区。目前，美国本土只有少量导弹防御系统能够应对此类打击。
运油-20的价值不仅在于“飞得更远”，更在于“活得更久”。通过空中加油，轰-6N机队可以不必从固定方向直飞，而是采用更难以预测的飞行路径，从多个方向发起攻击，大幅增加对手预判和拦截的难度。这意味着中国空基核力量的生存能力和威慑可信度正在发生质变。
随着运油-20批量服役，中国首次拥有与美国空军相当的空中加油能力。当轰-6N可以在太平洋深处持续巡航、随时发起洲际核打击时，中国“三位一体”核威慑的最后一块拼图已经就位。
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