全新第五代宝马X5/iX5正式首发 预计27年登陆海外市场

【太平洋汽车 新车频道】作为豪华中大型SUV市场的标杆级车型，诞生于1999年的宝马X5（参数丨图片）历经四代迭代，始终引领高端运动多功能车市场的发展潮流。如今，第五代全新宝马X5正式完成全球首发，车型全面革新产品实力，首次搭载燃油、柴油、48V轻混、插电混动、纯电动及氢燃料电池五大动力体系，同时推出纯电版本宝马iX5。新车已于美国斯帕坦堡宝马工厂完成全球首秀，海外市场将于2026年四季度起陆续开启交付，纯电、插混版本将于2027年春季登陆海外市场。

　　全新第五代宝马X5延续家族经典SAV车身比例，融合宝马新世代Neue Klasse设计语言，塑造出更具力量感的一体式单体车身造型。整车姿态挺拔大气，线条简约利落，在保留X5标志性硬朗气场的同时，实现了aerodynamic空气动力学优化，兼顾豪华质感与能效表现。

（全新宝马X5 xDrive40）

　　新车前脸完成全面升级，直立式前脸搭配标志性的发光垂直双肾格栅，成为核心视觉符号。全系标配全新可切换双X日行灯，为宝马品牌首次搭载，灯组集成远近光、日行灯、转向灯等全部光源，用户可自主切换双X造型或简约对角灯光样式，自定义专属灯光视觉。燃油版与纯电版iX5前脸设计高度统一，仅在进气结构上做出差异化调整，纯电版采用封闭式格栅设计，更贴合电动化车型属性。

（全新宝马X5 xDrive40）

（全新宝马iX5）

（全新宝马iX5）

（全新宝马X5 xDrive40）

　　车身侧面轮廓流畅舒展，倾斜的车顶线条弱化SUV笨重感，搭配肌肉感饱满的轮拱造型，运动氛围拉满。车型标配全新BMW Winglet翼型门把手，采用高光黑色涂装集成于B/C柱位置，摒弃传统隐藏式把手的繁琐，兼顾超低风阻与实用便捷性。新车全系标配软吸车门，同时提供全自动电动开门选装配置，支持触控开启、刹车关门、语音控制、车机操作及APP远程控制，依托雷达传感器实现障碍物精准识别，杜绝开门磕碰风险。

　　车身轴距实现加长优化，大幅提升车内驾乘空间，同时提供丰富的个性化定制方案。新车拥有11种专属车身配色，包含太空银、灰松绿、温哥华绿等全新专属车漆，后续还将推出哑光定制漆面。轮圈规格覆盖21至23英寸，其中21英寸轮圈为全系标配，23英寸轮圈首次登陆X5车系，进一步强化整车气场。

　　车尾设计层次分明，宽体肩部搭配内凹式车窗设计，有效优化空气动力学表现。贯穿式精致尾灯与前脸双X灯光主题遥相呼应，几乎覆盖车尾全宽，点亮后辨识度极强。新车取消经典天地门设计，换装一体式规整尾门，开合便利性大幅提升。

　　运动版本车型进一步强化专属气场，M运动套件、M运动高阶套件及旗舰M60e xDrive版本拥有专属运动化配置，包含高光黑外饰套件、专属空气动力学包围、红色/蓝色M运动刹车卡钳、专属运动轮圈，旗舰车型还配备M黄色双X大灯、熏黑发光格栅、专属四出排气与车尾扰流板，运动属性拉满。同时用户可通过M性能套件选装碳纤维前铲、尾翼、后视镜壳等定制配件。

　　全新宝马X5/iX5内饰全面重构，以极简化、驾驶员导向为核心设计理念，依托Neue Klasse全新架构科技，打造兼具豪华质感、科技氛围与实用属性的座舱空间。车内布局规整利落，大面积简约曲面设计搭配创新材质应用，彻底革新传统内饰体验。

(全新宝马X5 M60e xDrive)

(全新宝马iX5)

　　材质层面迎来突破性升级，新车首次在汽车领域引入天然板岩装饰面板，通过特殊工艺将薄型天然板岩贴合于中控台、控制面板等曲面区域，搭配水晶玻璃打造的换挡杆、音量调节、座椅控制按键，极致凸显轻奢工艺质感。内饰提供多种材质组合，标配高品质超细纤维包覆，M运动版本可选装Alcantara材质包覆，高配车型提供宝马专属美利诺真皮座椅，包含烟白、复古咖啡等专属配色。

　　座舱核心搭载宝马全景视域iDrive智能座舱系统，基于宝马X操作系统打造，由17.9英寸自由切割中控屏、全宽全景视域屏、3D抬头显示、全新多功能方向盘组成四维交互体系，支持触控、手势、语音、触觉反馈多重操作方式。系统搭载全新智能逻辑，支持桌面组件拖拽自定义、多模式场景切换，同时依托安卓开源架构，支持长期OTA在线升级，可持续迭代全新功能与数字服务。

　　值得一提的是，全新X5首次配备可选装14.6英寸副驾娱乐屏，支持流媒体视频、车载游戏、视频会议等娱乐功能，内置驾驶员分心监测系统，行车过程中可自动根据驾驶状态调节屏幕亮度，兼顾娱乐性与行车安全。全车配备贯穿式3D背光氛围灯带，可随时间、驾驶模式自动调节光影效果，支持多种动态迎宾、送别灯光动画，还可选装动态光影地毯，仪式感十足。

　　舒适性配置全面拉满，全系标配可开启全景天窗、四区自动空调、后排座椅加热、前排座椅通风，高配车型搭载座椅按摩功能。音响系统可选装18扬声器宝华韦健杜比全景声音响，打造沉浸式车载声场。同时新车标配无线充电、双Type-C接口，全系支持无线Apple CarPlay、Android Auto手机互联，全方位提升驾乘体验。

　　依托轴距加长的优化设计，全新宝马X5后排腿部空间大幅提升，搭配角度优化的后排座椅靠背，长途乘坐舒适性显著升级。后排座椅支持40:20:40比例放倒，灵活性极强，可兼顾日常载人与大件储物需求。

　　后备厢布局规整，常规状态下容积可观，下层配备隐藏式储物槽，可收纳充电设备、车载工具等杂物。插混、纯电版本针对电池布局优化空间设计，在保障三电安全的前提下，最大限度保留储物能力。同时新车配备可伸缩拖车钩，选装空气悬架的车型可自由调节车身高度，降低装卸难度，实用性进一步提升。

　　全新第五代宝马X5最大的核心革新，是成为宝马品牌首款支持五种动力系统布局的车型，涵盖燃油、柴油、插电混动、纯电动、氢燃料电池。
纯电版iX5：第六代电驱技术，800V高压平台加持

　　全新宝马iX5是X5车系首款纯电量产车型，搭载宝马第六代eDrive电驱技术与800V高压架构，配备全新120mm高圆柱电池，采用无模组CTC集成设计，电池净容量达141kWh，能量密度大幅提升。其中iX5 60 xDrive版本WLTP工况续航最高可达525英里（约845公里），EPA测试标准续航可达435英里，续航表现稳居同级领先水平。

　　动力上搭载前后双电机四驱系统，系统综合最大功率578马力，零百加速仅4.4秒，极速可达210km/h。充电性能实现跨越式升级，支持最高460kW超充，10%-80%快充仅需22分钟，10分钟快充可补充约170英里续航。同时全系支持双向充电功能，涵盖V2L外放电、V2H家庭储能、V2V车对车补能，拓展多元化用车场景。

燃油/柴油版本：六缸动力+48V轻混，高效节能

　　燃油版X5 40 xDrive搭载全新升级3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，综合动力充沛、输出平顺，零百加速5.1秒，兼顾强劲动力与日常通勤的燃油经济性。柴油版X5 40d xDrive搭载3.0T直列六缸柴油发动机，最大扭矩670N·m，适配可再生HVO100燃油，碳排放较传统柴油降低90%，环保属性突出。两套燃油动力均匹配8速手自一体变速箱，48V轻混系统可实现滑行、制动能量回收，进一步降低能耗。

插电混动版本：性能与节能兼顾

　　新车提供X5 50e xDrive、X5 M60e xDrive两款插混车型，均搭载升级3.0T六缸发动机+197马力集成式电机，匹配26.5kWh大容量高压电池。其中入门插混版综合最大功率483马力，纯电续航可达63英里；旗舰M60e xDrive综合最大功率612马力、峰值扭矩800N·m，零百加速仅4.5秒，兼具极致性能与短途纯电通勤能力。

氢燃料电池版本：前瞻能源布局

　　后续推出的宝马iX5氢燃料电池版，是品牌首款氢能源量产车型，搭载第三代燃料电池系统、宝马氢平储技术与专属高压电池，WLTP续航可达466英里，补能速度快、零排放，展现宝马未来出行的技术布局。

　　全新宝马X5全系标配自适应悬架与近乎50:50的黄金前后配重，底盘调校兼顾运动操控与长途舒适。燃油、插混车型搭载第十代横向动态管理系统，纯电iX5搭载专属「Heart of Joy超级大脑」动态控制系统，运算速度较前代提升十倍，可毫秒级调节驱动、制动、转向与能量回收，配合专属无感刹车技术，实现极致平顺的驾乘体验。

　　高配车型可选装专业级自适应底盘控制系统，配备48V主动防倾杆、双轴空气悬架与后轮转向系统，后轮最大转向角度3.2度，可缩短0.8米转弯半径，低速灵活、高速稳定。空气悬架支持多档位高度调节，可自动适配路况与驾驶模式，兼顾越野通过性与高速能效。

　　智能驾驶层面，新车搭载宝马Symbiotic Drive共生驾驶系统，实现人机协同辅助驾驶。全系标配增强型驾驶辅助、AI智能泊车辅助，支持自适应巡航、车道居中、主动刹车、侧向碰撞防护、开门预警等全方位安全功能。可选装高速脱手驾驶辅助系统，支持最高81mph全速域L2级辅助驾驶，依托后视镜注视确认即可完成自动变道，智能化体验全面升级。同时可选装专业级远程泊车功能，可通过手机APP实现遥控泊车。

　　关于市场投放：全新宝马X5全系车型均由美国斯帕坦堡工厂量产，该工厂自1999年起持续生产X5车系，本次也是该工厂首次投产纯电动宝马车型，配套全新零化石燃料电池生产车间，实现绿色量产。海外市场中，燃油版X5将于2026年10月率先上市，插混、纯电版本将于2027年一季度陆续交付，氢能源版本后续逐步落地。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）