前不久,奇瑞与路虎携手共创的神行者8频频亮相。随后在捷途的方盒子大会上,又一款由前路虎设计总监安德鲁设计主导的全新车型——旅行者8正式露面。不过,该车最快要2027年才正式上市;反倒是另一款全新的纯电方盒子越野车环游者,计划今年第四季度就能开卖。
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先来看看旅行者8。不得不说,这款新车不仅名字与神行者8撞名,就连定位和外观都很像,均是方盒子造型,硬朗的线条、规整的大灯组、蚌壳式机舱盖、纯平水切侧面、外挂小书包,一股路虎的味道,但细看还是有点自己的特色,只是不多。
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配置上,旅行者8将搭载新一代XWD全自动智能四驱系统+AI智能全地形识别系统,这意味着越野小白也能轻松驾驭。车顶还配备了激光雷达,据说还支持越野NOA领航辅助,看来这将会该车的一大卖点。不过,当NOA从铺装路面搬到非铺装路面上,这越野的乐趣还剩多少呢?
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再来看看捷途环游者。乍一看,环游者的外观也给人一种似曾相识的感觉,尤其是那对神似道奇挑战者(参数丨图片)的双圆形大灯组,中间用黑色饰板将大灯组和“JETOUR”英文标识串联起来,前包围则用简单的三段式设计,辨识度倒是有的,就是没啥原创。
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车身侧面,环游者的车身看上去较为紧凑,预计其定位更加入门。新车的后翼子板线条十分饱满,搭配宽厚的D柱、半隐藏式门把手、双色轮毂和宽大的黑色侧裙,城市轻越野那味有了。车尾延续前脸的设计风格,双圆形尾灯配以底部突出的后保险杠设计。
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智能方面,环游者将搭载高通骁龙8775芯片,并配备猎鹰500智能驾驶辅助系统。动力则搭载XWD四驱系统+67kWh电池包,纯电续航超过500公里。
爱点评
总的来看,这两款车虽都是方盒子,但定位人群不同。要说共同点,那就是外观设计都带着别人的影子。不过,这种用“熟悉的配方”快速打开市场的操作,奇瑞倒是没少干过。至于新车能否带来不同反响,还要看最后的定价和实际的产品力表现。
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