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当239万辆的全球累计销量与15个海外市场的中国品牌SUV销冠被置于敦煌千年丝路的大漠背景之下，捷途汽车传递的已不仅是一场新车发布的信息。2026年6月26日，第二届捷途方盒子大会在敦煌启幕，自由者7 PLUS与全新山海T1四驱版双车齐发，限时焕新价分别低至11.99万元和14.99万元起。在许巍《蓝莲花》的旋律中，捷途试图向世界宣告：中国品牌正以一套全新的技术逻辑，重新定义全球越野的价值体系。
从传统三大件到超级三大件的范式转移
在传统燃油车时代，发动机、变速箱、底盘是衡量一款车性能的核心标尺。而捷途在此次大会上给出的答案是超级越野、超级安全、超级智能三大件。这不是对机械素质的舍弃，而是对新一代方盒子用户需求的重新组合——既要能在泥地里轻松脱困，也要能在高速上自动领航，还要在窄巷里自主泊车。
自由者7 PLUS正是这一理念在燃油车上的完整落地。长久以来，高阶智驾似乎成了新能源车的专属标签，燃油方盒子用户往往被排除在智能化浪潮之外。自由者7 PLUS搭载的猎鹰500高阶智驾系统，以3颗毫米波雷达和多颗高清摄像头为硬件底座，实现了NOA高速领航和APA自动泊车功能，首次将高速领航下放至15万元级的燃油方盒子产品上。与此同时，2.0TD中国心十佳发动机与8AT变速箱的组合，配合XWD全自动智能四驱系统，保留了燃油动力在长途穿越中的可靠基因。200毫米的最小离地间隙和700毫米的涉水深度，则从物理层面确保了其可城可野的全场景适应能力。
而全新山海T1四驱版则给出了混动方盒子的另一种解法。它没有陷入单纯比拼零百加速的参数内卷，而是将研发重心放在了全工况下的四驱稳定性上。采用P1+P3+P4三电机真四驱架构，系统综合功率455kW、峰值扭矩875N·m，但更关键的是其满电馈电都四驱的输出特性，解决了混动越野车在低电量状态下性能衰减的行业通病。43.2kWh的宁德时代电池为其提供了220公里的CLTC纯电续航，使得日常通勤可以完全依靠纯电驱动，而长途穿越时又无续航焦虑。
安全与智能：不可妥协的底层逻辑
在越野场景下，安全是一切性能的底线。两款新车均采用了磐石车身设计，笼式车身高强度钢占比超过80%，配合行业首创的一体式双门环和一体式天窗加强环，构建了坚固的被动安全防线。全新山海T1四驱版的电池还采用三防设计与底盘装甲，进一步消除了用户对混动车型走烂路时的电池安全顾虑。
生态与全球化：从卖车到输出旅行文化
捷途此次与敦煌签署战略合作协议，将旅行+生态从产品配套升级为文旅目的地的深度共建。截至目前，捷途已整合全球超20000家酒店、3000余座驿站及600余种出行权益。这种产品加生态的双轮驱动模式，使其区别于传统越野品牌单纯强调机械性能的叙事逻辑，转而以可触及的远方为核心价值主张。239万辆的全球销量和15个海外市场的销冠成绩，则从市场维度验证了这一模式的可行性。
从敦煌的黄沙望向全球，捷途用超级方盒子三大件打破了越野的技术壁垒与价格门槛。当自由者7 PLUS以11.99万元起的价格让高阶智驾和智能四驱不再是少数人的特权，当山海T1四驱版以14.99万元起的价格证明了混动与越野可以兼得，捷途所定义的全民越野新时代正在从愿景走向现实。这不仅是一次产品层面的双车齐发，更是中国品牌在全球越野赛道上，从跟随者向规则定义者角色转换的一次宣言。
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