北京
6月29日下午，记者来到裕华路地道桥，石家庄市城管局照明管护中心的工作人员正在紧张有序地进行储能路灯安装作业。工作人员首先切断原有路灯电源，做好安全验电和绝缘防护工作，随后熟练地拆卸下旧灯头，小心吊运至地面。新灯头（一体式储能路灯灯头）被缓缓升至杆顶，工作人员精准对接灯臂接口，紧固螺栓、连接线路，最后进行合闸测试、检查绝缘和接地电阻，确认无误后，新灯头在桥下亮起柔和而稳定的光芒。
“别看只是换了个灯头，里面大有乾坤。”石家庄市城管局照明管护中心刘伟指着刚安装完毕的灯头向记者介绍，“这个灯头集成了高效LED光源、储能电池和智能控制系统。储能电池直接内置在灯头内部，省去了外挂电池箱的占地和线路，安装更快捷，维护也更方便”。他补充道，安装过程看似简单，但每一步都严格遵循操作规程，尤其是接线和合闸环节，必须确保防水密封到位，以应对地道桥下潮湿易积水的特殊环境。
“我们正在安装的储能路灯，最核心的优势是‘双擎动力’智能模式。”刘伟说，所谓“双擎”，即常规市电供电与储备电源供电双路保障。当极端天气导致常规线路保护性断电时，储能路灯能在毫秒级时间内自动切换至内部储备电源，实现“无缝衔接”独立供电。不仅如此，这套系统还搭载了峰谷用电智能切换功能。刘伟形象地打了个比方：“它像一位精明的‘能源管家’，深夜谷电时段自动充电储能，白天用电高峰时段则自动切换电池供电，既最大程度消纳了谷电时段的绿色电能，又有效缓解了高峰时段的电网负荷，‘低碳照明’和‘削峰填谷’双重效益一举两得。”
在槐北路与休门街交口以东公交站台旁，同样的工作也在有序进行中。这里储能路灯安装高度较低，主要是为了保障该区域公交站台等人员密集场所在极端天气下的照明安全，在汛期也可以高效守护市民的“回家路”。
记者从石家庄市城管局照明管护中心获悉，自去年起，石家庄市科学统筹、多措并举，在全市部分地道桥及低洼路段率先试点储能路灯96套，成效显著。今年，建设步伐全面提速，计划在全市260处低洼路段、人员密集路段等区域安装1200套储能路灯，随着这两处施工完毕，标志着今年的安装任务已全部完成。
下一步，石家庄市城管局照明管护中心将持续深化“照明+储能+应急”多功能融合的基础设施建设，不断提升城市照明应急保障能力，全力提高城市韧性，为打造低碳、安全、智慧型城市注入新动能。（记者 赵晓华）
（石家庄新闻网）
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