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轨道交通行业动态
6月25日，中国中车国家科技创新平台协同创新联合体在青岛成立。国家铁路局、山东省科技厅、青岛市政府、中国中车和同济大学等高校科研院所的领导、专家参加会议。
中国中车集团党委书记、董事长孙永才表示，当前全球科技竞争加速向基础前沿领域前移，轨道交通装备正迈向高速化、智能化、绿色化，底层原创技术储备直接决定产业竞争上限。组建协同创新联合体，就是要强化技术策源能力，打通基础研究与工程化验证衔接通道，构建覆盖创新全周期的体系化平台，以更宽广视野聚合国内外优势资源，为科技强国、交通强国、制造强国建设贡献新的更大力量。
目前，中车共拥有12个国家科技创新平台，分别是3个全国重点实验室、1 个国家技术创新中心、5 个国家产业技术工程化中心、1个国家制造业创新中心和2个一带一路联合实验室，分别是：
1. 高速列车国家技术创新中心
2. 国家高速动车组总成工程技术研究中心
3. 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心
4. 轨道交通车辆系统集成国家工程研究中心
5. 功率半导体与集成技术全国重点实验室
6. 重载快捷大功率电力机车全国重点实验室
7. 高速磁浮运载技术全国重点实验室
8. 国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心
9. 变流技术国家工程研究中心
10. 国家先进轨道交通装备创新中心
11. 中国-捷克牵引与控制“一带一路”联合实验室
12. 中国-泰国轨道交通“一带一路”联合实验室
建设运营的国家科技创新平台，在夯实中车自主研发能力底座、提升行业技术引领能力、服务国家重大战略中发挥了重要作用。
中国中车国家科技创新平台协同创新联合体的成立，将助力中车更快更好地实现双赛道双集群产业兼容、多维度体系融合、全生命周期贯通、数智化高效赋能，推动中车研发体系建设和科技创新实践上升到新层面。
素材来源：综合自中车
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