中俄轰炸机刚联合出动，不到24小时，日本发现更加惊人的一幕！

6月27日，日本海、东海、太平洋西部空域的上空，一场让整个西太平洋都侧目的联合行动正在展开。中俄两国空军的战机编队在此组织实施了第11次联合空中战略巡航。

中方出动轰-6K轰炸机作为主力，歼-16、歼-10C、歼-11B等先进战斗机为其护航；俄方则派出图95MS战略轰炸机及图-142巡逻机，与中方组成联合编队。整个巡航持续了大约6小时。

就在中俄轰炸机联袂出动的当天深夜，日本防卫省确认了中俄轰炸机从日本海到东海、太平洋上空的联合飞行，航空自卫队战机紧急升空应对。

但真正让日本方面措手不及的，是中俄轰炸机刚走，一个更加惊人的消息接踵而至——大批中国海警船开始出现在日本冲绳与那国岛以南的专属经济区，并常态化航行。

不到24小时，日本发现自己面对的不只是一次空中巡航，而是一场海空联动的战略棋局。

这并非一次普通的年度训练。此次中俄联合空中战略巡航，是自2019年启动以来两军组织的第11次联合巡航，也是2026年的首次。

与往年相比，今年的巡航编队阵容发生了质变——从单纯的轰炸机+战斗机护航，升级为全谱系空中作战体系的完整展示。

据公开的现场画面显示，中方出动了南战战区的轰-6K轰炸机，以及东部战区的歼-16战斗机提供护航支持。俄方则出动了图-95MS战略轰炸机。但这只是编队的一部分。

军事评论员傅前哨指出，此次中俄联合巡航的编队阵容“相当强悍”，构建出预警指挥、战略打击、制空护航、空中加油、电子侦察的完整空中作战体系。

是双方历次巡航中支援保障机型配置最完备的一次。

歼-11B和歼-10C战斗机经过运油-20空中加油，可以做到半程甚至全程为战略轰炸机编队提供护航。空警-500A预警指挥机担任空中指挥平台。

歼-16D和运-9改型电子战飞机为整个编队提供电子压制掩护。

军事专家分析称，电子战飞机参与联合巡航是一大看点——“有了先进的战术电子战飞机和战役战略级的电子战飞机，就可以对敌方的地面目标，特别是雷达和防空导弹系统进行电子压制”。

更值得注意的是，此次巡航中歼-16等护航战机挂载了实弹。新京报报道的标题直接点明了这一点——“战机带弹巡航”。

从预警指挥到空中加油，从电子压制到带弹巡航，这不是姿态展示，而是实战能力的完整检验。

此次中俄联合编队完整穿越了日本海、东海、西太平洋西部广阔国际空域，轰-6K与图-95共同飞越了宫古海峡。

宫古海峡位于冲绳岛与宫古岛之间，是连接中国近海与西太平洋的重要海上通道，也是第一岛链中最宽的水道。

依照国际法，宫古海峡属非领海海峡，各国舰艇、飞机享有航行和飞越自由。但日本方面显然不这么认为——他们从中嗅到了完全不同的信号。

整个巡航过程严格遵守国际法规定，未侵犯任何国家领空。俄罗斯国防部强调，此次联合巡航不针对第三国。中俄两国国防部均表示，此次行动展示共同维护地区和平稳定的决心与能力。

中俄轰炸机刚飞越宫古海峡，日本方面的反应就来了。

据日本共同社报道，日本防卫省27日深夜表示，中俄轰炸机当天在从日本海到东海、太平洋的上空长途飞行，航空自卫队战机紧急升空应对。

日本防卫省统合幕僚监部通报称，中方出动了包括轰-6及歼-16在内的多种机型，与俄罗斯的图-95轰炸机及图-142巡逻机组成联合编队。

当天下午，俄方轰炸机与另外数架中国军机再次汇合，共同飞往日本四国地区外海的太平洋空域后折返。

日本防卫省声称已经通过外交渠道向中俄两国表达了所谓“严正关切”。

正出访韩国的日本防卫大臣小泉进次郎甚至放话称，中俄一再联合飞行，代表两国在日本周边的活动扩大，“更必须将其视为针对日本的示威行动”。

但日本的“应激反应”并不只是喊话。韩国联合参谋本部27日发布消息称，中国和俄罗斯十余架军机当天进入了日本海和东海上空的韩国防空识别区，韩军出动了战机应对。

这是中俄军机继去年12月之后再次进入韩国防空识别区。日韩两国战机在同一天紧急升空应对同一支中俄联合编队——这在过去并不常见。

日本媒体分析认为，中俄此举意在“对立场与中俄对立的高市早苗政府施加威慑”。中俄两国过去一直批评高市政府增加国防预算、强化防卫能力等政策，称其是“新型军国主义”作为。

一次空中巡航，同时牵动了日韩两国的军事反应——这本身就是对西太平洋安全格局的一次精准测试。

如果说中俄轰炸机联合巡航已经让日本防卫省忙得够呛，那么24小时内发生的另一件事，则让整个日本政府彻底坐不住了。

据日本共同社28日晚间独家披露，多艘中国大陆海警船6月开始在冲绳与那国岛以南的专属经济区常态化航行，并开始护航大陆海洋科考船和政府船只。

该海域位于台湾以东。虽然大陆方面声称对当地拥有管辖权，但实际行使实属罕见。分析指出，这显然是对日本和菲律宾先前划界谈判的对抗行动。

日本政府显然没有预料到这一幕。中俄轰炸机刚刚完成联合巡航、日本战机刚刚紧急升空应对、外交抗议刚刚发出。

海警船就出现在与那国岛以南的专属经济区，与空中巡航形成了海空联动。日本方面已向当地派遣海上保安厅巡逻船和固定翼飞机，以加强对海警船的监视。

这种海空联动并非偶然。近年来，解放军海空军穿越宫古海峡前出西太平洋已趋于常态化。

中俄联合空中战略巡航自2019年首次至今7年累计11次，2022年起巡航频率由每年一次增加至两次，行动范围也从最初的日本海与东海周边空域，扩大至西太平洋及白令海等区域。

空中巡航与海上执法同步推进，正在形成一种常态化、体系化的战略配合。

对于日本政府而言，这无疑是一个令人不安的信号。中俄轰炸机联合巡航刚刚结束，海警船就出现在敏感海域——这不是巧合，而是一整套战略部署的组成部分。

日本方面一边表达所谓“关切”，一边却对我国前出到西太平洋的舰艇编队进行跟踪、监视、拍照。

公开报道显示，海军辽宁舰编队日前完成远海实战化训练并返回青岛母港，但在训练期间，日方舰艇、飞机多次近距离跟踪监视、滋扰挑衅。

当中俄轰炸机刚刚掠过日本四国外海、海警船已经出现在与那国岛以南的专属经济区时，日本需要面对的不再是一次孤立的事件，而是一张正在收紧的战略网络。

联合巡航是常态化的，海警船是常态化的，航母编队也是常态化的。真正让日本感到不安的，或许并不是某一次飞行或某一次航行，而是所有这些行动正在形成的合力。