北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新公示了比亚迪腾势D9的能源消耗信息。这款车型为乘用车（M1类），在能源消耗方面，电能消耗量为百公里23.5度，油电综合折算燃料消耗量为百公里3.24升，续驶里程达到255公里。
字段详情 备案号GH20260629152910001 生产企业比亚迪汽车工业有限公司 通用名称（品牌）腾势D9 车辆型号QCJ6520MT6HEV12 车辆种类乘用车（M1类） 排量1498mL 驱动电机峰值功率200/45kW 变速器类型- 续驶里程255km 电能消耗量23.5kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量3.24L/100km 启用日期2026-06-29
SWOT分析
优势（Strengths）：腾势D9作为比亚迪旗下车型，品牌具有一定影响力。其油电综合折算燃料消耗量较低，百公里仅3.24升，在节能方面表现出色。同时，驱动电机峰值功率达到200/45kW，动力性能有一定保障。
劣势（Weaknesses）：电能消耗量百公里23.5度，相对部分同级别车型可能偏高。续驶里程255公里，对于一些有长途出行需求的用户来说，可能不太能满足。
机会（Opportunities）：随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对节能、环保车型的需求增加。腾势D9可以凭借其品牌和相对较低的油电综合油耗，吸引更多消费者。
威胁（Threats）：新能源汽车市场竞争激烈，众多品牌都推出了类似的车型。腾势D9需要面对来自其他品牌的竞争压力，尤其是在续航能力和电能消耗表现方面。
点评分析
腾势D9在能源消耗方面有其优势和不足。较低的油电综合折算燃料消耗量是其亮点，但电能消耗和续驶里程方面存在一定提升空间。在竞争激烈的新能源汽车市场中，腾势D9需要不断优化产品性能，以满足消费者的需求。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
