最近好多人在问投资十个充电桩要多少钱。说实话,这个问题真不太好回答,因为差别太大了。
一、我们先说说大概要准备多少钱?
如果十个都是快充桩,光设备就得三四十万起步。但你得想,十个快充桩总功率一千多千瓦,变压器和电力施工这块才是大头。有人算了算,设备加变压器加施工加杂七杂八,保守估计六七十万打底。要是配慢充桩,那就便宜不少,十个慢充设备两三万就能搞定,但回本也慢。
这只是个大概,具体还得看选的桩型、场地条件和当地电力情况。
二、现在投充电桩,难点在哪儿?
第一个是场地。好位置租金不便宜,一年十几二十万很正常。位置差了吧,车不来,桩闲着也是白搭。
第二个是利用率。现在公共充电桩越来越多,部分地区已经出现桩多车少的现象。有数据显示超过八成的运营商在亏钱,服务费从几毛降到几分钱,竞争确实激烈。
第三个是设备迭代快。前两年装的120kW桩,现在感觉就有点跟不上节奏了。桩还没回本,技术已经换代了,这个风险得心里有数。
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三、怎么应对这些麻烦呢?
场地这块,可以优先考虑网约车集散地、物流园这些车流相对稳定的地方。功率配置上别一味追求高功率,够用就行。如果担心设备过时,可以看看那种带智能功率分配功能的方案,比如鸿嘉利的大功率直流分体式充电堆,主机和终端分开设计,功率能灵活调配到不同枪上,不用每个车位都配满功率,成本能压一压。另外他们还有个有序充电管理方案,可以跟物业的用电负荷联动,深夜用电低谷时加大充电功率,白天自动限流——这个对小区电容不够的情况比较实用。
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运维方面也值得留意,桩坏了修起来耽误生意。鸿嘉利那边有个智能运维平台,支持远程诊断和预测性维护,据说能降低不少运维成本。
说到底,投资十个充电桩不是几十万能搞定的事儿,也不像有些人说的那么吓人。关键是把账算清楚,把位置和电力条件落实好了再做决定。有想法的可以多跑跑现场看看,心里就有数了。
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