北京
来源：中国城市报
上海市道路停车收费政策拟迎来重要调整。日前，上海市道路停车收费政策优化方案公开征求意见，拟在全市道路停车场推行15分钟内免费停放政策，单台车辆每自然日可享受2次短时免费优惠。与此同时，计费单位也将从现行的以小时为单位，细化为以15分钟为计费单位。这一调整直面群众反映强烈的“停车61分钟按2小时收费”痛点，被网友称为“最接地气的治理细节”。
“以前在路边取个快递、买杯咖啡，停个十几分钟就要付一小时的钱，总觉得不太合理。”上海市静安区居民李先生告诉中国城市报记者，“推行15分钟内免费，让人感觉政策是真的站在老百姓角度考虑问题。”
长期以来，道路停车“向上取整”的计费方式备受诟病——多停1分钟就要多付半小时甚至1小时的费用，让不少车主感到“憋屈”。而上海此次改革的核心逻辑，正是从“方便管理”转向“方便群众”。交通领域专家认为，短时免费政策还有利于提高泊位周转率，鼓励“短停快走”，让有限的道路停车资源服务更多有需要的市民，实现便民与增效的双赢。
事实上，上海市并非首个探索停车收费精细化的城市。今年以来，全国多地密集推出停车收费优化举措，一场“分钟级”改革正在悄然铺开。在浙江省杭州市，短浜巷等公共停车场已率先实行按1分钟精确计费，计费价格为0.06元/分钟，停车15分钟内免费，不足1分钟按1分钟计费，单日封顶21.6元，相较以往整时段计费费用明显降低。湖北省宜昌市将“首停2小时5元”调整为“首停1小时3元”，大幅降低短时停车成本。江西省南昌市、湖南省长沙市等地也陆续延长免费停车时长、下调收费标准。
据不完全统计，今年以来全国已有20余个城市调整或优化了停车收费政策。在供给端，北京市今年以来中心城区累计挖潜新建停车位1.34万个、共享停车位9000余个，从增量建设和存量管理两端发力缓解停车难。
“停车收费是城市治理的‘小事’，但直接关系群众的获得感和幸福感。”北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔表示，过去按小时计费，更多是从管理便利角度出发，简单易操作；现在推行精准计费、短时免费，体现的是以人民为中心的发展思想，是城市治理向“精准服务”转变的缩影。《城市更新“十五五”规划》明确提出，“推动城市治理智慧化精细化”。停车收费改革看似只是收费方式的微调，实则是城市治理精细化在民生领域的具体实践，是“人民城市人民建，人民城市为人民”理念的微观体现。
业内人士称，随着越来越多城市加入改革行列，“分钟级”停车计费或将成为城市治理精细化的“标配”。
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