四川
大家好，欢迎观看【山海点评】6月27日，中俄两国空军在日本海、东海、太平洋西部空域组织实施了第11次联合空中战略巡航。
俄国防部同日通报称，此次联合巡航时长约为6小时，整个巡航过程两国飞机严格遵守国际法规定，未侵犯任何国家领空。这是自2019年以来两军组织的第11次空中战略巡航，属于年度既定训练项目。
让外界普遍感到意外的是，此次巡航的信息发布节奏出现了显著变化，中国国防部于6月27日当天率先发布消息，而日本防卫省统合幕僚监部直到27日深夜才发布通报。
这一时间差绝非小事，它清晰地表明：日方跟踪、识别、披露的速度已经大不如前，连第一时间发声的底气都打了折扣，比通报时间更值得玩味的，是双方通报内容的差异。
中国国防部发布的巡航视频中，歼-16、歼-10C、歼-11B等先进战斗机，轰-6K轰炸机，空警-500A预警机，运油-20加油机悉数亮相。
据军事专家分析，此次中方还出动了歼-16D电子战飞机和以运-9为平台改装的大型电子干扰机、电子侦察机。从预警指挥、战略打击、制空护航、空中加油到电子对抗，中方构建了一套完整的空中作战体系。
军事评论员傅前哨指出，此次联合巡航的编队阵容“相当强悍”，是双方历次巡航中支援保障机型配置最完备的一次。
空警-500A预警机担任空中指挥平台，运油-20A实施空中加油，有效提升战斗机航程，增强对轰炸机的护航能力。
歼-16等护航战机挂载实弹，电子侦察与干扰设备可有效截获外军雷达信号，必要时实施干扰。电子战飞机为整个编队提供电子压制掩护，覆盖范围可达数百平方公里。
军事专家张学峰对《环球时报》表示，近年来中方参与中俄联合战略巡航的机型日益丰富、性能不断提升，体系化水平越来越高。
与中方全面展示不同，日本防卫省的通报显得格外“克制”。通报仅提及中方的轰-6及歼-16，以及俄方的图-95轰炸机及图-142巡逻机。空警-500A预警机、运油-20加油机、歼-10C、歼-11B战斗机以及电子战飞机，在日方通报中集体“隐身”。
这种选择性呈现，与台当局在面对解放军绕台巡航时“选择性通报”的手法如出一辙，用“部分事实”替代“全部事实”，刻意淡化中俄联合巡航的体系化、实战化特征。
然而纸终究包不住火，中方公布的巡航视频已经将完整编队公之于众，日方的“选择性失明”反而暴露了其不愿承认中俄巡航能力持续提升的心态。
据日本防卫省通报，两架中国轰炸机首先与两架俄方轰炸机及两架俄方巡逻机在东海与日本海交界空域汇合，随后共同飞行至东海海域。
当天下午，上述两架俄方轰炸机与另外数架中国军机再次汇合，共同飞往日本四国地区外海的太平洋空域后折返，中俄双方共同飞越了宫古海峡。
这一航线距离东京都市圈外围非常近，以轰-6K和图-95的作战半径计算，这两款轰炸机均可挂载射程上千公里的空射巡航导弹，整个日本列岛的核心区域早已处在打击范围之内。
巡航路线多次直奔东京圈外围，绝非随意选择，实战意味不言自明。此次巡航路线与第10次巡航高度相似。
这种“复刻式”的航线设计，表明中俄联合空中战略巡航正从早期的单纯威慑展示，向实战化模拟精确打击的方向稳步推进。
对于这场正常的例行巡航行动，日本方面反应激烈。日本防卫省声称已通过外交渠道向中俄表达所谓“严正关切”。
正在韩国访问的日本防卫大臣小泉进次郎表示，中俄一再联合飞行，代表两国在日本周边的活动扩大，更必须将其视为针对日本的示威行动。日本航空自卫队战机紧急升空应对。
韩国联合参谋本部也通报称，多架中国与俄罗斯军机进入韩国防空识别区，韩方随即派遣战机升空执行警戒任务。
近年来，日本国内军国主义思潮持续抬头，扩军修宪动作不断，甚至对我国前出到西太平洋的舰艇编队进行近距离跟踪监视和滋扰挑衅。
军事专家张军社指出，日方借跟踪滋扰中方航母编队制造紧张氛围，实则是为自身扩军修宪、重塑军事大国地位寻找借口。
从航线设计的实战化指向到日本反应的过度激烈，每一个细节都在说明同一个事实，中俄联合战略巡航的能力在提升，而某些国家刻意淡化、选择性失明的把戏，在事实面前正变得越来越苍白无力。
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