天津
周口到商丘的周商城际，是在中原城市群的轨道交通规划2017-2030版中提出的，最初的规划很明确就是与平漯周城际、平漯周城际连接成为郑州都市圈的环线铁路。
周商城际的线路有两种说法，一种是走东线柘城东、鹿邑西、郸城到周口东，西线则是走柘城、四通镇、淮阳到周口东，四通镇的位置比较特殊，位于太康县、淮阳区、郸城县、鹿邑县、柘城县的中央，有人说走四通镇可以兼顾周边的县，而东线则兼顾了豫东经济强县鹿邑县、人口大县郸城县。
最初这个时候，周商城际与南驻阜高铁没有什么关系，地方层面提出了周商城际延长的驻马店的规划，后来随着南信合高铁和南驻阜高铁的推进，南驻阜高铁以泌阳县为起点，也就形成了驻周商到泌阳县的铁路通道。但是这些讨论依旧是民间纸上谈兵，没有纳入正式的规划。
2026年5月15日，河南发布了周口到商丘到济宁的高铁通道预可行性研究报告编制公告，正式宣布了周商城际的延长方向，是向北与山东的济宁连接，为什么呢？
因为山东有一条济济高铁，济宁市已启动预可行性研究，济济高铁可以延伸到商丘，也可以延伸到徐州，都在争取呢！河南主动启动周商济与徐州主张的济济徐形成竞争，时不我待，你不抢先行动，济济高铁向南延长优先连谁呢？况且济南的米字高铁网，不久缺乏了济宁这一条嘛，作为储备高铁，济南、济宁、商丘、周口、驻马店到南阳、襄阳、重庆是一条很顺直的高铁通道啊。
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