江苏
夏至过后，通榆镇万岗村连片稻田里，新插秧苗正“欢快”地吮吸清水。看着清澈的水流沿沟渠涌向田间，玉谷米业总经理张玉国满心欢喜：“今年我们种植了3000多亩优质水稻，水有了保障，心里就踏实！”
稻是富硒稻，水是淮河水。稻田不远处，全长168公里的苏北灌溉总渠如青色巨龙横卧盐淮两市，日夜滋养着两岸的万顷良田。这座建成于新中国成立初期的“超级工程”，是在党领导下人民群众用双手托举起的“治水丰碑”。
淮河，中国南北地理分界线之一。黄河夺淮数百年间，淮河失去独立入海通道，水旱灾害频发。1950年，中央人民政府作出《关于治理淮河的决定》。1951年11月，苏北灌溉总渠破土动工，新中国治淮事业由此拉开大幕。
“挑河工”，这个对今天的年轻人已略显陌生的词语，却是老一辈盐城人的集体记忆。在那个没有重型机械、物资极度匮乏的年代，河道全靠人力一寸一寸挖开。饱受水患之苦的盐阜儿女积极响应党的号召，扛起铁锹、挑着扁担，在广袤的田野上掀起了一场治水大会战。
今年67岁的洪洋曾任通榆水利站副站长。研究这段历史时，他好奇地问做过“挑河工”的父亲：“河段里淤泥多、积水深，天寒地冻的，怎么挖得动？”
“党员突击队冲锋在前，大家卷起裤脚跳进淤泥里，先打堰、后排水，白天一身汗水，晚上一身冷水。”父亲的这番回答，令洪洋至今难以忘记。
正是靠着这股“人心齐、泰山移”的劲头，党员群众仅仅用了80多个晴天，就完成了相当于5个西湖容量的土方任务。1952年5月，总渠竣工，淮河洪水有了新的入海通道，苏北平原有了新的灌溉渠道，曾经“十年九不收”的低洼地，变成了旱涝保收的米粮仓。
淮河汤汤，奔流不息。进入新时代，党领导下的治淮事业翻开了新篇章。2006年，淮河入海水道一期工程建成，结束淮河800多年无专门独立排水入海通道的历史。2022年，二期工程全面开工，这是新中国成立以来江苏单体投资最大的水利工程，也是盐城建市以来投资额、工程量双第一的重大基建项目。
今天的施工现场，早已不见当年千军万马、人拉肩扛的景象。数字大屏实时跳动数据，智能碾压机精准作业，北斗定位为庞大工程装上“智慧眼睛”。就在不久前，全线唯一与运营铁路交叉的青盐铁路防护加固工程深泓南侧段顺利完工，河段行洪能力实现飞跃。
“截至今年初，盐城段累计完成投资超130亿元，张家河闸站、陶圩河闸站等节点工程陆续投用。”市水利局相关负责人介绍，二期工程建成后，不仅能进一步扩大淮河下游洪水出路，更将为盐城打造淮河出海门户、建设绿色低碳发展示范区注入强劲动能。
碧水东流，初心不改。从苏北灌溉总渠到淮河入海水道，七十多年的治水实践，始终贯穿着以人民为中心的发展思想，折射出盐阜人民自力更生、艰苦奋斗的精神底色。
站在建党105周年的历史节点回望
两条并行奔涌的河道早已融入城市血脉
激励全市人民以更加昂扬的斗志干事创业
扎实推动“十五五”良好开局
奋力书写更加精彩的城市答卷
来源 滨海日报
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