6月24日,韩国总统李在明身着防弹背心、战术头盔,登上黄海最前线的延坪岛。在和平瞭望台听完军方汇报后,他当场下令:“不能对越过北方界线作业的中国渔船放任不管。”
他质问执法船数量是否不足,要求尽快制定管控方案。登岛当天,李在明还亲自操作舰载重机枪完成瞄准演示。
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韩国海警随即启动“升级版”执法:计划划设覆盖黄海和济州圈的广域警备区,现场抓捕权限进一步扩大,最高罚款金额翻倍提高。这套动作,刀锋直指黄海上作业的中国渔民。
延坪岛不大,名气却不小。这里是朝韩军事对峙的前沿,1953年朝鲜战争停战后,美军单方面划定了“北方界线”(NLL),作为朝韩之间的临时军事分界。
朝鲜从未承认这条线,中韩之间也从未就此签署任何协议。
然而韩国将此线当作家法,动辄以此拦截中国渔船。本质是拿从未得到中国认可的朝韩军事分界线,充当针对中国渔民的执法依据。
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李在明在军方简报中获知“延坪岛一带朝鲜渔船捕捞活动较为活跃,同时也有中国渔船在北方界线以南海域进行非法作业”。
他的指令也是围绕这条“北方界线”展开,等于给这条线增加了一个“中韩渔业禁区”的含义。
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中韩之间真正有法律效力的安排,是2001年生效的《中韩渔业协定》。协定划定了“暂定措施水域”,规定双方每年就捕捞配额、规则进行协商。
但这份协定本身只是一项“过渡安排”,既不等于正式划界,也不能被任何一方当成“永久规则”。
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根据国际海洋法公约,黄海中韩专属经济区存在大面积重叠,海域划界须由双方平等谈判商定。一条未被中国承认的线,被韩国包装成执法铁律。
延坪岛附近盛产梭子蟹,每到捕捞旺季,各方都更容易碰面。韩国海警的执法方式向来高烈度,水炮、撞船、登船控制、开枪,2016年起还允许“先开火后报告”。
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2026年5月9日,韩国海警在白翎岛附近扣押两艘中国渔船,一名40岁中国船员在执法过程中死亡。今年上半年,西海海警厅已经扣押了14艘外国渔船。
更值得注意的是时间背景。6月25日是朝鲜战争爆发76周年前夕,韩国总统这时到前线视察,本身就带着强烈的军事和政治意味。
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而就在前一天,韩国总理金民锡刚刚结束访华行程,满载经贸合作成果离开北京。总理刚谈完合作,总统转身到前线瞄准机枪。
这种反差,很难不让人怀疑其真实意图——用对华强硬姿态转移国内矛盾。
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就在李在明登岛前一天,韩国最新民调显示,李在明的不支持率升至49.7%,支持率跌到46.7%,这是他上任以来首次不支持率反超。
所谓“北方界线”(NLL),是朝鲜停战后由“联合国军司令部”单方面划出的海上控制线,主要目的是约束朝鲜海军活动范围。
这条线有几个基本事实:朝鲜从未承认;它从未经过朝韩双方谈判,更没有中韩之间的任何协定基础;其设计初衷是军事缓冲,而非国际公认的海洋权益分界线。
李在明在延坪岛登岛操作K-6重机枪做了瞄准动作,这不是军演现场,这是一场精心设计的“政治秀”。
延坪岛是朝韩军事对峙的前沿,朝鲜渔船也在那片海域活动。李在明不敢对朝鲜喊打喊杀,却把枪口对准了中国渔民。
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韩国媒体镜头里的延坪岛,长期被塑造为“危险前沿”。“总统到前线”“保护渔民”“打击越界捕捞”,这些词组合在一起,对韩国国内舆论很有效。一个渔业问题,被套上了安全外衣。
把中国渔民问题放入“前线安全”框架下处理,而不是单纯视作渔业管理议题,很容易被国内受众理解成“关乎国家安全”的问题。
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中韩在黄海的矛盾焦点,从来不是“承不承认北方界线”,而是专属经济区重叠部分如何划界。1996年起,中韩就启动了海洋划界谈判,至今仍未达成一致。
核心分歧在于划界原则:中方主张“公平原则”,考虑海岸线长度差异、沿岸人口规模、中国渔民在黄海的传统作业习惯等因素;韩方则坚持“等距离/中间线原则”。
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这部分重叠海域的具体归属,目前法律上未定,需要通过谈判解决。中韩已建立常态化磋商机制,解决海域分歧需通过平等协商。
一个渔业问题被包装成“安全威胁”,本质是拿从未得到中国认可的朝韩军事分界线,充当针对中国渔民的执法依据。
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李在明登岛下令不到48小时,北京方面的回应到了。
6月26日,外交部例行记者会上,发言人郭嘉昆表示:“维护中韩两国间海域局势稳定和良好的渔业生产秩序,符合双方共同利益。”
“中方一贯要求中国渔民依法依规作业,同时坚决维护中国渔民合法权益。”“中韩双方有较为成熟的渔业问题对话机制,就有关问题保持着密切沟通。”
三句话,每一句都有明确指向。强调“双方共同利益”,提醒韩方渔业问题不是单方面说了算;
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要求中国渔民依法依规,但“坚决维护合法权益”——你依法执法可以,拿未承认的线当依据不行;最后一句翻译过来就是:有问题可以坐下来谈,没必要跑到前线“秀肌肉”。
事实上,就在韩方单方面划禁区的同一时期,中韩之间并非没有合作。6月16日到17日,中韩在黄海同步举行了第七届联合增殖放流活动,韩方放流429万尾鱼苗,中方放流300万尾。
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双方通过中韩渔业联合委员会保持沟通。黄海是中韩两国渔民世代相依的海洋家园,渔业资源的养护和可持续利用关系两国渔业发展和沿岸群众福祉。
一边合作放流,一边单方面划禁区赶渔民——这种矛盾的操作,本身就是问题。
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韩国海警去年在黄海扣押了57艘中国渔船,是自2021年以来最高。但扣押多少艘、罚款多少,始终绕不开一个根本问题:你依据的“北方界线”,中国从未承认过。
韩方反复提及的“北方界线”并未得到中韩双方的共同认可,中方始终不承认其为中韩海上边界。黄海海域存在大面积的专属经济区重叠区域,渔业摩擦频发,需要通过平等协商解决。
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黄海不是一张边界清楚的地图。这片海域长期存在历史、渔业利益和海洋划界问题。李在明登岛那天穿戴防弹背心、操作重机枪瞄准的画面,确实能给韩国国内传递“总统在保护我们”的信号。
但这种“秀肌肉”式执法,并不能解决黄海渔业纠纷的根本问题。2011年韩国海警执法冲突事件曾在韩国国内引发强烈情绪,2016年中国渔船起火沉没也让中方高度关切。
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这些教训说明,黄海执法不能靠情绪推动。
韩国国内支持率承压,可以通过外交渠道沟通、通过对话机制协商,不需要拿中国渔民的生计当政治筹码。
中国外交部的立场一贯明确:黄海专属经济区划界需要通过平等谈判解决,任何一方无权单方面划定边界。
解决问题的正确路径,是回到对话机制,而不是前线“秀肌肉”——更不是一边派总理来谈合作,一边派总统到前线瞄准。
鱼可以一起抓,账不能一个人算。
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