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城市与区域治理研究院 苏志勇/文
在城市发展从“增量扩张”转向“存量提质”背景下,原拆原建正成为破解老旧小区“改造成本高、居民诉求杂、资金平衡难”痛点关键路径。
近日出台的《城市更新“十五五”规划》将自主更新、原拆原建上升到国家战略层面,明确提出“支持老旧住房自主更新、原拆原建,探索可持续运营模式”“优化金融支持措施,探索金融支持城镇老旧住房自主更新、原拆原建的有效举措”,从运营模式和金融支持两方面给出清晰定调。
实际上,自主更新、原拆原建已经在全国38个城市试点多年,各地在运营模式、资金筹措方式上探索出一大批可供借鉴的成功经验。本文参考北京、杭州、广州、武汉、长沙等地已落地的典型案例,从“改造力度”和“实施机制”两个维度,拆解当前实践中比较成功的三类模式,并重点剖析每一种模式背后的资金筹集逻辑。
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模式一:单幢原拆原建
该模式特点是原样复建,最小单元试水,适用场景为城中心零散D级危房单体楼,地块小、无开发商介入价值,但区位好、居民支付能力强、对工期敏感。改造目标主要是“消除安全隐患+加梯+补齐厨卫”,容积率和层数基本不变。
典型案例:北京西城区三里河一区28号楼
这是北京核心区首个原拆原建试点,也是“最小单元”跑通政策的样本。楼本体为54户D级危房,上世纪80年代建成。改造方式为MiC模块化集成建筑,工厂预制90%工序,现场46天吊装封顶,总工期不到半年。资金结构为:总成本11815元/平方米,其中政府补贴5786元/平方米(约占40%),居民承担6029元/平方米(约占60%)。以60平方米户型算,户均出资约36万元。
该项目的政策突破是,北京首例“个人住房改建贷款”+存量贷款“带押改建”——原房贷不用结清,直接转成新房贷,解决居民“先还贷才能拆”的死结。项目实现了拿地即开工、交房即交证,新增电梯、无障碍设施,户内厨卫成套。
另一个类似案例为广州越秀“黉桥·小石集”。
该项目为19栋上世纪60~80年代C/D级危旧房连片更新改造。原拆原建采用钢结构模块化方式,2025年10月完工,工期四个月,工期压缩60%。该项目创新点是通过“骑楼架空”释放6米消防通道。资金结构为“业主出一点、企业投一点、政府补一点”三方拼盘,企业方以代建+后期运维置换部分投入。
模式一的资金密码:
单幢项目的资金公式相对简单:总造价=建安成本(含模块化溢价)+设计报建+临时安置。分摊方式为,政府补30%~40%+居民出60%~70%+(可选)公积金/专项贷。其中的关键点是,政府补的是“危改”属性而非开发属性,补贴口径一般走旧改专项资金、加梯补贴、未来社区配套,不涉及土储专项债和棚改专项债。
建造方式上,模块化建造并非为了省钱,主要目的是节省时间:三里河单幢建安费用并不比传统建造方式便宜,但工期从18个月压降到6个月,意味着临时安置费省掉了砍掉2/3,这在北京也是一笔不小的费用。
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模式二:多幢合并优化
该模式特点是几栋老楼合并为小高层,通过微增容积率降低开发成本。适用场景为相邻几栋危旧楼,单幢拆除不划算,合起来重做总平可以省地、能加装电梯、能拉大楼间距,楼下的腾挪空间可做地下车库和公共服务配套。
典型案例:广州花都集群街2号
该项目为广东首个业主自筹原拆原建试点,入选住建部可复制经验清单。项目为上世纪70年代老楼,D级危房,总建筑面积1750平方米,无征收开发价值。该项目于2024年3月开工,2025年1月交房交证,工期仅9个月。资金结构为,业主自筹为主+政府流程赋能,居民自筹资金占比超90%,政府不出大钱,但承担了报建、验收、贷款贴息等“软成本”。该项目评估增值1.6倍。因户型优化,公共服务补短板,且每户面积比原证增加5平方米左右,这是业主愿意掏钱的关键动力。
类似的项目案例还有长沙雨花湘农桥社区二区9栋。该项目为1975年建成的筒子楼,C级危房,由24户自发组建业委会推进原拆原建。该项目建安成本3056元/平方米,市/区财政1:1配比奖补1050元/平方米,住户实际出约2006元/平方米。设计上采用飘窗+阳台设计,户内增加了6平方米,加装了电梯,实现了南北通透。
模式二的资金密码:
多幢合并比单幢原拆原建要复杂一些,因为涉及合并后新户数与原户数重新“切蛋糕”。项目的资金平衡靠“微增容”,将原来5~6层整合为8~11层小高层,多出的几层面积用来摊薄电梯、地下车库、养老托育配套的成本,但多出的面积只能用于原户扩面(按市场价或半价)或公服,不能对外销售——这是原拆原建与“棚改式开发”的硬边界。
长沙湘农桥的“市/区1:1奖补”则是另一种思路:财政不直接投入大量资金,而是用“旧改+加装电梯+危改”几条线的专项资金打包,尽量减少住户自筹部分压力,这样,C级危房也能推动改造。
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模式三:小区整体重建
该模式适用场景为2000年前建成的老旧小区、多幢C/D级危房成片,居民意愿强、房价有支撑,通常在超大特大城市核心区容易实现。这样的项目需要重新做总平、调容积率、配地下车库和公服,资金结构主要靠居民自筹,辅以政府补贴+政策包托底。
该模式根据资金逻辑分成两个子模式。
一是纯自筹型模式,代表案例为杭州拱墅浙工新村。这是目前规模最大的业主自筹原拆原建案例。
该项目原貌为13幢上世纪80年代的预制板楼,安全等级为C/D级,总户数548户,总投资约5.3亿元,其中居民自筹4.7亿元,占比83%;政府补贴约17%(包括旧改+加装电梯+未来社区专项资金)。项目原面积复建价为1350元/平方米,扩容面积市场价约34500元/平方米,扩容面积最多20平方米/户。项目于2023年启动,2024年11月开工,2025年2月交房。
浙工模式的资金拆解:
第一笔:原面积复建款,1350元/平方米,按原产权面积收,覆盖拆+建的基本建安。548户原面积合计约3.8万平方米,总计约5100万,可以实现“成本价回本”。第二笔:扩面款,每户最多扩20平方米,按市场价3.45万/平方米计算。假设平均扩面12平方米,548户扩面合计约6576平方米,收款约2.27亿元。这笔钱可以实现补利润、摊公服和地下车库成本。第三笔:车位款,20余万元/个,7幢楼配约400个车位可售,回笼资金8000余万元。第四笔:政府补贴,约9000万元,走浙江省“自主更新”专项+杭州市未来社区+加梯资金。
这里有个容易被忽略的细节:浙工新村原13幢拆成7幢,容积率不升反降(楼间距从12米拉到30米+),所以“增容”不是靠多盖层,而是靠地下空间(车库)+原户扩面+公服配套的经营权限来平衡。这对核心区地价高的项目才能成立,而在郊区或低能级城市,这样的模式可能算不过账。
二是增户反哺型,代表性案例是武汉黄陂六中小区。同样是整体重建,但走了另一条资金路径,更接近“合作建房”逻辑。
该项目原状为3栋52户上世纪80年代的危旧房,新建后为1栋17层,共112户。项目采取的机制是,52户原户还建后,多出来的60套进入市场销售,再叠加商业+车位运营,用市场化销售反哺建设成本。组织运作方式为,52户自己成立“合作化改造联合社”,委托拍卖,由开发企业市场化拿地建设。
与浙工新村相比,该项目更新后多出60套房源入市销售反哺成本,产权处理为还建户确权+销售户市场化办证。该模式适用于地段稍弱,西药销售回血的项目。
六中小区这种“增户销售”在严格意义上踩在原拆原建“不商业化、不增户”的边界上,需要地方政策特批,不是所有城市都适用。但它揭示了一个真实矛盾:纯自筹在非核心区跑不通,完全不允许增户销售又没钱补,中间需要一条灰色过渡带,而六中小区就是过渡带的样本。
把上面几个案例的资金比例串起来看,会发现一个有意思的规律:北京三里河项目政府出资占比40%,居民出资占比60%;长沙湘农桥项目财政奖补约34%,居民出资占比66%;浙工新村项目政府出资占比17%,居民出资占比83%。可以看出,政府补贴比例随改造力度加大而递减,居民自筹比例随之递增。这不是偶然,而是政策设计的必然。
首先是财政兜不住。未来5年50万套C/D级危旧房如果走棚改路线,按每套80万元测算需要4万亿元,地方债务难以承受。原拆原建将“开发收益”部分(土地出让金+商品房溢价)让给居民自己,房子增值,居民理所当然要出资金“大头”。
其次是产权对价逻辑。原拆原建不改变产权,本质是“业主用自己的危房换自己的新房”,政府只补“公共性”部分(消防、管网、加装电梯补贴、旧改专项资金),这样做合理。如果政府补90%、居民出10%,那所有老楼都会抢着申报原拆原建,则会造成“劣币驱逐良币”。
但居民自筹83%这种比例,只有浙工新村这种位于核心区、房价有上升空间的地方才可能推得动(改造前单价3万+,新房能卖4.5万+)。账很简单:户均自掏约20万~40万元(原面积复建)+扩面十几二十万元+车位20万元,一家拿出60万~80万元,就换成一套带电梯的11层新房,二手房价还能涨,非常划算。
因此可以看出,原拆原建的资金可持续性源于房价支撑力、居民支付力和政府补贴精准度,三个变量缺一不可。
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四种资金子工具正在成型
从各地试点看,原拆原建的资金工具箱正在从“居民凑钱+政府补一点”进化成四条线:
一是居民自筹分层:原面积走复建成本价,扩面走市场价或半市场价,车位单独计价。相当于把“刚需回迁”和“改善付费”切开,低收入户可以只选原面积不扩面。
二是政府补贴打包:旧改专项资金+加装电梯补贴+未来社区配套+危改补助,多条线打捆。长沙湘农桥的“市/区1:1”是典型的“小钱撬动大钱”。
三是政银联动金融产品:例如北京的“个人住房改建贷款”(原房贷不停,直接转新贷)。该模式突破了原有按揭规则,需要金融监管总局和地方银保监局联合审批,并非每家银行都愿意做。再如,杭州、济南等城市可提取公积金支付自筹款。
四是市场化反哺:类似武汉六中小区的增户销售,广州花都的经营权置换,以及广州黉桥的代建+运维置换。这种运作方式目前没有统一口径的边界,可能存在争议,但为了破解资金平衡难题,未来需要在政策上有所放松。
根据《城市更新“十五五”规划》,未来5年将有50万套C/D级危旧房面临更新改造,其中不足半数在超大特大城市核心区的项目可以走纯自筹资金模式,其他项目大概率需要依靠“财政奖补+政银产品+适度增容”三件工具实现。哪个城市能将这三件政策工具包利用好,哪个城市的自主更新就能顺利“跑起来”。
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(此文刊于中国房地产报6月29日11版 责任编辑 苏志勇)
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值班编委:马琳流程编辑:温红妹
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