四川
持续了数月的传闻，内容相当“离谱”，但最后被证明居然是真的，美军新接收的F35没有雷达，这个情况让美国各界一片哗然，为何会出现这种情况？中国的稀土管控起效了？
第一，美军战机的雷达出现问题，确实跟中国的稀土管控有关。
在F35没雷达的情况被证实前，特朗普声称要让美国的汽车巨头加入军工生产，但他的这个举动的真正目的，很可能是盯上了汽车巨头们手中的民用稀土。因为中国的稀土出口管控，是民用企业可以申请，军工企业被严格限制。美国的福特、通用等车企，都通过申请的方式，拿到了中国的稀土。同时，作为美军军工制造的重要一环，日本被中国实施了更严格的两用物项出口管制。在近日，美国还请求中方“高抬贵手”，取消对日管制，被明确拒绝。在这种情况下，特朗普让美国汽车巨头参与军工生产，很可能就是想挪用后者的民用稀土。对此，美国汽车巨头们意识到这一点，也很清楚真这么做，他们必将面临中方的严厉反制，后续很难拿到稀土了，因此福特果断拒绝特朗普的要求，其他车企则选择不答应。
但盯上民用稀土，说明美国在军用这一块，很可能没有稀土可用。在去年的美国评估报告中，就提到了因为缺乏稀土，多个尖端武器项目被迫延迟进度，其中就有F35的APG-85雷达量产计划，预计要延期至少2年。但明知没有雷达，美军却还要接收F35，因为这款武器装备背后有一笔巨额的“经济账”。作为全球最大的战机项目，F35的供应链覆盖了数十个国家，如果因为没有雷达就停止交付，那么整个战机的生产线就不得不停止，这会直接导致产能闲置、人员流失等问题，还涉及巨额的停产违约金。因此，美军只能接收没有雷达的F35，维持供应链的运行，等到APG-85雷达实现量产后再重新安装。
第二，能直接承认战机没配置雷达这件事，说明美军的内部问题已经相当严重，以至于美国高官能堂而皇之把这件事说出来。
其实美国空军最大的问题，并不是飞机，而是飞行员。F22、F35、F/A-18E/F等五代、四代半战机配置了大量的电脑，对飞行员的操作能力要求很高。但根据美国《防务新闻》的报道，在2025年，美国空军已经连续8年没有完成飞行员的培训任务，这直接导致了约2000人的缺口。同时，美国空军的教官岗位空缺率极高，达到了30%-40%，且教练机的更新也很缓慢，这使得飞行员的培训周期翻了一倍多，大型军机来到36个月，战斗机则是48个月。美军飞行员的飞行训练时长也在减少，2017年还能达到年均190小时，2025年只剩约100小时。
这也能解释，为何在美以伊冲突中，面对被特朗普多次声称“全部摧毁”的伊朗防空力量，美军有多架战机被击落，甚至F35都有被击中的传闻，表现远不如以色列国防军。
但前面已经提到，美国的军费预算已经超过1万亿美元，但就算认真研究相关的报道、报告、资料，也无法找到他们这笔钱是怎么用的。作为美国海军最新航母的“福特”号，完全没有展现应有的高强度作战能力，还因为严重的火灾撤离前线。作为新护卫舰的“星座”级项目，进展不到10%，花了大量资金连船壳都看不到，最后直接取消。空军则有大量军机老龄化，没有新的替代，F35更是出现没雷达的情况。而且外界还注意到，类似的情况也发生在俄罗斯，只是相比之下，美国的情况看似没有那么严重。很多人嘲讽俄罗斯完全靠着苏联遗产才能维持大国地位，美国何尝不是靠冷战遗产支撑“超级大国的门面”？
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