四川
美国和伊朗正着手建立一条直接军事热线，目的是防止霍尔木兹海峡再度发生危险冲突。国际力量也在为一项大规模扫雷行动做准备，以清除这条全球最关键航道之一中的水雷。
这条拟议中的沟通渠道将连接美国中央司令部和德黑兰，是美伊上周日谈判的一项重要成果。它将使双方能够迅速协调军事活动，避免事态升级为更广泛的冲突。美国副总统万斯在英国媒体《UnHerd》周四的一篇报道中形容，这一安排相当于让“伊斯兰革命卫队派个人去多哈，和中央司令部的人待在一起”。
他还说：“这就是我们解决很多这类争端的方式。”不过，熟悉这一安排的地区消息人士以及伊朗媒体表示，这一机制更像是两军之间的一条“热线”，可用于提出抗议和交涉，而不是用导弹或无人机回应。伊朗伊斯兰革命卫队发言人侯赛因·莫赫比准将则更进一步。据革命卫队关联媒体法尔斯通讯社报道，他称万斯的说法“完全是谎言”。
这一热线构想源于在瑞士举行的会谈。霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的石油运输。对这两个长期敌对国家而言，建立军方对军方的沟通渠道前所未有，可能成为华盛顿与德黑兰数十年敌意关系中的一个历史性突破。伊朗国家电视台旗下的英语新闻频道Press TV周五报道称，这一机制旨在“防止霍尔木兹海峡发生可能导致军事对抗的事件”。
知情人士说，这条热线将有两个直接用途：一是军事协调，二是在美国及其盟友开始为海峡扫雷后，避免发生冲突。首先，它将为伊朗官员提供一个直接渠道，用于就该地区的军事事件提出不满，而不是通过袭击商船或海上基础设施进行报复。这一点尤其重要。尽管美伊达成的谅解备忘录规定海峡将重新开放，并在该地区全面停火，但霍尔木兹海峡目前依然危险。
周四，一艘悬挂新加坡国旗的船只在一条由美国支持、阿曼方面设立的航道中航行时遭到伊朗袭击。一天后，美国总统特朗普称此举是对协议“愚蠢的违反”。作为回应，美国周五对伊朗发动了军事打击。这条热线也将有助于即将展开的多国扫雷行动。联合国国际海事组织周五表示，这一石油运输咽喉要道中仍有约80枚水雷尚未清除。
虽然美伊谅解备忘录规定应由伊朗负责为海峡扫雷，但专家警告说，德黑兰缺乏足够的技术和经验，无法把海峡清理到足以让航运企业放心的程度。
美国智库“捍卫民主基金会”高级研究员、退役海军少将马克·蒙哥马利对《纽约邮报》说：“最理想的情况是，伊朗指出他们认为自己布雷的位置，然后由我们去清除。”他还说：“你问我他们能不能清掉一枚水雷？能。但你问我他们能不能把一片区域清理、核验到足以让商船信任其已无水雷？不能。”
不过，在美国及盟国舰船开始扫雷前，官员们希望先得到保证，确保伊朗部队不会误判或攻击在该海域作业的船只，而这条沟通渠道正可用于此。一名熟悉军事规划的国防消息人士对《纽约邮报》说，如果外交谈判继续取得进展，美军已经制定了计划，并准备推进扫雷行动。理想情况下，这项任务将由一个国际联盟执行，也可能成为更广泛美伊谈判开始产生实际合作成果的最早迹象之一。
欧洲领导人，包括法国和英国，数月来一直在筹划一项扫雷行动，以帮助重新开放霍尔木兹海峡，前提是冲突首先结束。一名欧洲官员对《纽约邮报》说：“这项多国军事任务已经准备好采取行动。”英国皇家海军表示，其辅助舰“莱姆湾”号本周已抵达该地区，舰上装载了“大约6套先进的自主、无人和遥控系统”，并搭载270名英国和法国水兵，以协助扫雷。
英国皇家海军在声明中说，这艘船“已被迅速改装为一艘‘母舰’，用于搭载和操作一系列新系统和艇只，作为拟议中的多国行动的一部分，以确保这一通往海湾的门户对商船通行安全”。伊朗在战争期间为实施报复，在海峡布设了水雷并导致海峡关闭。如今，这些漂浮爆炸物仍是试图通过这条名义上已重新开放海峡的船只面临的最严重风险之一。
尽管谅解备忘录规定，“伊朗将尽最大努力作出安排，确保商船安全通行”，但军事分析人士表示，德黑兰并不具备清除其所布设水雷的能力。特朗普政府认为，重新开放这条水道并确保商船安全通行，将进一步压低油价，并为该地区各国带来直接的经济收益。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
