HOWO轻卡相伴：货运司机刘建国的兰州安家路

六月清晨六点的兰州，天色刚蒙蒙亮，52岁的刘建国已经完成了出车前的车辆检查。拧钥匙、打火、听发动机声，这套动作他重复了近三十年，熟稔得像呼吸一样自然。

“我是兰州下面的永登县人，今年52岁了”，刘建国笑着向记者介绍他自己。如今他靠着一台台轻卡跑遍了兰州及周边市县，不仅把儿子带进了货运行业，更凭着车轮上的奔波，在兰州置办下两套房产，成为西北城配货运群体里靠手艺安身立命的典型缩影。而在他近三十年的货运生涯中，HOWO轻卡始终是他打拼路上最可靠的伙伴。

从三马子到轻卡：十年前认准HOWO轻卡

刘建国的货运生涯，是从最基础的农用车辆起步的。上世纪（参数丨图片）九十年代末入行时，他开的是手扶拖拉机、“三马子”，后来换成3米2的农用车，在兰州周边拉散货、跑短途。近三十年里，他前前后后换了6台车，车型越换越大，生意也越做越稳，车辆的选择标准也从“能拉货”升级成了“拉得多、跑得稳、不出毛病”。

十年前，随着运输业务量增加，刘建国计划换购一台轻卡。那段时间他跑遍了兰州的卡车市场，试乘试驾、询问报价，却始终没下定决心。真正让他拿定主意的，是一次帮朋友代班的经历——朋友的HOWO轻卡拉着满载货物跑山路，爬坡不费劲、车身稳当，一趟跑下来，动力表现和承载能力彻底打动了他。

“西北这地方山多坡大，动力不行的车根本跑不动。”刘建国回忆，帮朋友替班完当天，他就打定了主意，敲定了他的第一台HOWO轻卡。这台车一开就是十年，也让他成了HOWO轻卡品牌的忠实用户。如今他驾驶着近年添置的新款HOWO轻卡，撑着家里的货运生意。

皮实耐用经考验：西北卡友圈的硬口碑

在刘建国看来，HOWO轻卡最核心的优势，是完美适配西北的运输场景。兰州周边山路多、坡道陡，建材运输又对载重和动力要求高，他的老款HOWO轻卡，至今行驶里程已超过24万公里，发动机从未进行过大修，缸体干净无渗油，车况始终保持稳定。“如今这辆车卖给了亲戚，每天仍奔跑在兰州的城乡之间。”

“没什么诀窍，就是按时保养，机油、防冻液盯紧了换，车子就不会掉链子。”刘建国总结道。这么多年以来，HOWO轻卡的可靠性远超他的预期，无论长途短途都极少出现故障，几乎从未因车辆问题耽误过送货时效，同时“城区行驶稳当，高速动力十足。”

刘建国现在驾驶的新款HOWO轻卡，搭载160马力的潍柴发动机，动力表现更上一层楼，满载建材时，爬陡坡依旧轻松，油耗表现优异，运营成本可控。此外，驾乘舒适性得到了极大提升，长时间跑车的疲劳感明显降低。

这样的使用感受并非个例。在兰州本地的轻卡司机圈子里，HOWO轻卡的普及率相当高。据刘建国介绍，他周边在兰州跑城配、建材运输的轻卡里，近八成都是HOWO轻卡。卡友们凑在一起聊车，聊得最多的就是HOWO轻卡皮实、耐造、动力足。口口相传的口碑，也让越来越多的司机优先选择这个品牌。

服务留客稳经营：车轮上攒下两份家业

跑了近三十年货运，刘建国的货源一直很稳定。他的货源分为两部分：一部分来自货运平台，另一部分则是合作多年的老客户，后者是他生意的基本盘。在他看来，平台订单规则刚性，装卸货稍有延迟就容易产生纠纷，而做熟客生意，靠的是灵活和靠谱，这份靠谱，一半在人，一半在车。

“工地上卸货经常赶不上点，等两三个小时是常事，换平台司机可能就不愿意了，但我们愿意等。”刘建国说，做货运不止是拉货，更是做服务。遇到工地繁忙、卸货延迟的情况，他从不催单抱怨，宁可在车上歇着等，也不让客户为难。而他的HOWO轻卡性能稳定、极少抛锚，也让他总能准时将货物送到目的地，从未因为车辆问题掉过链子。

时间久了，老客户都认准他，有货优先找他，哪怕价格和平台持平或更高，也更愿意用他的车。靠着这份踏实，他的货源始终稳定，哪怕行业行情波动，也能保证基本的出车量。

这份稳扎稳打的生意，也给家庭带来了实打实的回报。靠着近三十年车轮上的奔波，刘建国在兰州买下了两套住房，一家人扎根城市，日子过得安稳踏实。他的儿子今年28岁，受他影响也进入了货运行业，如今已经能独当一面。在他看来，开货车虽然辛苦，但只要选对了车、肯吃苦、讲信誉，就能撑起一个家。

结语

入行近三十年，刘建国亲眼见证了货运行业的起起落落。早年货运市场需求旺盛、竞争小，只要肯跑就能赚到钱；如今货运平台普及，行业信息透明，从业者数量增加，行情早已不如前几年，利润空间被持续压缩，赚钱比从前难了不少。

但刘建国并不悲观。在他看来，每个行业都有周期，货运行业门槛不高，但想长期做下去，靠的还是车辆靠谱、人踏实。车选得好，就能少出故障、少花维修费，提高出车效率；人讲信誉，就能留住老客户，在行情不好的时候也有饭吃。

“干一行就守一行，方向盘握在手里，货安全送到，日子就差不了。”刘建国说，他这辈子没做过别的生意，所有的家业都是从车轮上跑出来的，HOWO轻卡则是他打拼路上最得力的帮手。接下来他还会继续跑下去，带着儿子把货运生意做稳，就像这近三十年来一样，一趟趟拉货，一步步过日子，在平凡的货运路上，守好这份养家糊口的手艺。