内蒙古
很多人为了省油去选择一点五t的发动机，这个排量的发动机在现在也算是所有车企的主流机型，几乎每个厂家都有这个排量的发动机。去买车的时候销售顾问会告诉你一点五t排量不大，省油，百公里油耗只需要六七升，而且带涡轮增压，动力还足。但是买完以后才发现它的油耗甚至有些车型能跑到十升以上。
一点五t的发动机到底省不省油？今天就来聊聊这个话题。其实影响汽车油耗的原因有很多，并不单纯的是排量问题。
·如果开的是一点五t的suv车厢，整体就要比轿车费点油。因为suv车身尺寸更大，风阻系数不大，再加suv的重量也大，所以整体就要比轿车费油。像国产的很多一点五t的suv车厢配置很高，重量很大，车身的空间也比较大，整体的油耗大奔都在十升左右。
·有没有省油一点的一点五tsuv？也有，像日系的一些本田的xrv、缤智之类的。它们使用的主要原因刚好和国产车相反，就是配置太差劲，车身重量比较小，相对来讲油耗确实低一点，它们的油耗一般在七八升左右。
·影响油耗的第二点就是变速箱的搭配问题。如果一点五t的发动机搭配cvt、at双离合，它们的油耗表现也是不一样的。
→首先综合油耗，一点五t搭配cvt是比较好的，因为大本朋友在市区行驶，cvt的变速箱在市区来讲确实很省油。
→其次就是双离合。
→最后就是at变速箱。
这一点其实就像国产车一样，很多国产车为什么油耗高？
→第一个重量问题。
→第二个就是很多一点五t的国产车搭配的是at变速箱，相对来讲就会费点油。像广汽传祺的gs系列，包括长安的cs系列很多都是at变速箱，油耗确实会很高。所以一点五t的发动机到底省不省油，其实跟它的搭配变速箱关系非常大。
→第三个就是用车环境问题。如果是经常在市区代步，买一些小排量一点五t、一点四t的发动机，其实它的油耗并不是很少。尤其是些sv车厢在等红绿灯的时候起步加速，速度还没有上去，下一个红绿灯又到了，这个时候涡轮增压发动机的涡轮介入的时间就比较晚，相对来讲涡轮还是会有延迟。
这个时候一点五t的涡轮增压发动机就相当于一个一点五的自吸发动机在工作，而且还没有一个正常的自然吸气发动机的工作效率高，相对来讲它的喷油量或者负荷就要更大一点，这个发动机其实会更费油。
所以像这种用车环境还不如直接买一个二点零自然吸气发动机，它的油耗其实比很多一点五t的还要低，尤其是接一点五t的紧凑型suv经常在市区跑，等红绿灯起步的时候油门踩的比较深，其实就有点小马拉大车的意思，所以油耗都不会很省。
如果是经常跑长途、跑高速，通常的路况跑的比较多，一点五t的发动机就能表现出它的优点，开启油耗就相对低一点。其实不单是一点五t的发动机这样，像一些小排量的一些涡轮增压发动机也是这种情况。像通用的一点零七、一点三t，很多英朗、克鲁泽之类的，跑起的油，油耗其实也要七八升的油。像这种排量比较小，正常理解排量越小油耗越低，但是实际用车油耗其实也很高。
所以这就是用车环境对油耗造成的影响，包括车型还有车身自重，包括行驶的路况。所以买车的时候不能单纯的看排量就决定车的油耗高不高，要考虑一下自身的用车环境和车型的定位。
朋友们今天这个视频就到这里，如果大家对汽车方面还有什么其他问题，欢迎在下方评论区留言，谢谢大家观看，请关注小韩，再见。
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