北京
2026年6月25日，加拿大防长在东京表态，加拿大有意加入GCAP六代机项目，美加裂痕下寻找“备胎”。
加拿大国防部长大卫·麦金蒂6月25日在东京与日本防卫大臣小泉进次郎会面后公开表示，加拿大对日英意联合研发的“全球作战空中计划”（GCAP）六代机项目“感兴趣”，并称这是一个“有前途的倡议”。这是加拿大高级官员首次公开谈论加入GCAP的可能性。
此前，意大利国防部长克罗塞托已明确表示欢迎更多国家加入GCAP，并透露加拿大是目前“最感兴趣的国家”。克罗塞托称：“越多国家参与，成功的机会就越大，成本也能分摊得更低”。
加拿大此时对GCAP表现出浓厚兴趣，直接背景是加美关系的持续恶化。
加拿大原本计划采购88架美国F-35战斗机作为CF-18机队的换代方案，但随着特朗普上台后美加关系急转直下，这一方案已失去吸引力。
渥太华正在考虑分拆采购一部分买F-35，另一部分买瑞典“鹰狮”战斗机。而GCAP则被看作更长远的选择。
加拿大早在2026年3月就已与日本讨论过以“观察员”身份加入GCAP的可能性。若最终成行，加拿大将成为GCAP首个扩员国家。
GCAP由英国BAE系统公司、日本三菱重工和意大利莱昂纳多公司牵头，目标是在2035年前部署一款第六代隐身战斗机。
加拿大加入的时机也很关键——法德西联合研发的FCAS项目因工业纠纷刚刚宣告破裂，GCAP已成为欧洲唯一仍在推进的六代机项目。
对加拿大而言，加入GCAP不仅是获得一款先进战机的机会，更是减少对美国军事依赖的战略一步。
在美加关系持续紧张的背景下，渥太华正在用行动表明，美国不再是加拿大唯一的选择。
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