山东
前几期聊了农田、水利闸门，这期我们来聊聊测速显示屏供电的项目，这个看着不大，一块板子加个雷达和LED屏，在乡村道路上，它往往是提醒司机减速的一道重要防线，要是它黑屏了，后果可能很严重。
建德在浙江西部，属于典型的江南丘陵地带，乡村公路弯多路窄，这些点位沿公路分布，拉市电的话，审批流程长，施工的成本也高，而且乡村道路本来就不宽，一施工就堵车。
项目现场
建德每年6月前后，连着几十天阴雨绵绵。光照几乎没有，蓄电池用完了充不上电，测速屏就黑屏了，上路换电池还要临时封路，车来车往的，又危险又麻烦。
所以需求也很明确了，梅雨季连续阴雨，要能扛得住，平时晴天，要把电池补满。
配备200W单晶硅板，立杆上斜侧装，正南朝向，建德年均日照不算差，但梅雨季特殊，所以选板子的时候特意挑了弱光性能好的，晴天一天有效日照4小时左右，发0.8度电，梅雨季阴天，一天也能补个0.1-0.2度，虽然不多，也能多少管点用。
项目现场
配套一块120AH磷酸铁锂电池，12V系统下约1.4度电，负载一天0.5度，理论上能扛近3天。但实际梅雨季可能连续5-7天见不着太阳，也不用太担心，一是板子弱光性能好，阴天也能充一点，把纯放电时间缩短，二是测速屏的功耗其实有优化空间，比如LED亮度根据环境光自动调节，夜间调暗一点能省不少电。实测这套配置扛过连续5天阴雨没问题，电量掉到30%左右，没出现黑屏的情况。
上个月月初装的，安装板子和电池，接线调测，不到半天就搞定了，丝毫没有影响交通。
装完没几天就赶上了一场连续阴雨，我专门问了那边的反馈，连着下了四天雨，第五天才出太阳，测速屏全程没断过。
项目现场
简单总结一下：
一 这类小功率交通设施，光伏是最划算的方案。 一套太阳能供电系统跟拉电线比起来省多了，运维安全风险也消除了。
二 选板子要看弱光性能。江南多雨地区，阴天能不能发那点电，决定了系统能不能撑过梅雨季，同样的标称功率，不同品牌的弱光表现差距不小。
三 LED屏本身可以优化功耗。很多现成的方案里，屏的亮度固定最高档，其实完全可以根据环境光调节，一天能省不少电。
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