火箭周报｜长征10号乙7月首飞，或尝试海上回收

本期报告将聚焦中小型运载火箭和重型火箭动态。

01

—Rocket Lab：16小时42分钟创快速响应纪录

上周五，Rocket Lab仅在收到美国太空军“发射通知”后16小时42分钟就成功发射了Victus Haze任务，比此前纪录提前超过10小时。公司表示，此次发射几乎没有提前公开预告，唯一公开信号是向飞行员和船只发出的避让警告，且未提供常规直播。

这一任务源于2024年太空军与Rocket Lab及True Anomaly的合作：先发射一颗模拟“潜在对手”卫星，再由Rocket Lab快速发射另一颗卫星进行近距离检查。Victus Haze的任务目标，正是展示军方与商业伙伴如何快速响应并评估轨道威胁。

02

—德国OHB计划巨额融资，RFA One获支持

德国上市公司OHB宣布计划通过发行约170万新股，募集最高5.107亿欧元（约合58亿美元）。OHB除卫星制造业务外，还通过子公司MT Aerospace参与Ariane 6项目，并持有Rocket Factory Augsburg（RFA）的股份。

6月26日，奥格斯堡火箭工厂已在RFA ONE火箭的第一级上完成全部九台发动机的总装。距离发射台又近了一步。

图源：RFA ONE

RFA成立于2018年，是OHB的衍生公司，目前正推进RFA One火箭首飞（2024年8月静态点火曾出现异常）。此次融资中，预计约14%（约8000万美元）将流向RFA。同时，RFA本周还公布了两个更大火箭的计划。

03

—法国圭亚那发射场新成员：Sirius Space

法国空间局CNES已选择Sirius Space Services入驻圭亚那空间中心新建的多用户商业发射设施。此前MaiaSpace已转至原Soyuz发射区。

图源：Sirius Space

Sirius Space正在开发基于共用助推器的三款小型运载火箭：

Sirius 1：两级单体火箭，近地轨道运力180kg；Sirius 13：加装两枚捆绑助推器，运力提升至800kg；Sirius 15：四枚助推器，最大运力1100kg。

04

—Gilmour Space迎新董事：前NASA副局长Pam Melroy

澳大利亚Gilmour Space本周宣布，任命前NASA副局长、宇航员、退役美国空军上校帕梅拉·梅洛伊（Pamela Melroy）加入董事会。梅洛伊表示：“我很高兴在Gilmour Space如此关键的阶段加入，他们正在为澳大利亚打造主权能力，目标远不止发射。”

图源： Gilmour Space

Gilmour Space正全面布局运载火箭、卫星、先进制造和空间港业务，运营澳大利亚首个获许可的轨道发射场，鲍文轨道航天港（Bowen Orbital Spaceport）。此前Eris火箭首飞因整流罩问题推迟。

05

—SpaceX或将终止拼车发射？

多年来，许多小卫星公司将商业计划建立在SpaceX廉价的猎鹰9号拼车发射，如Transporter和Bandwagon拼车任务。但据Space News报道，这一模式可能走向终点。至少9家SpaceX合作伙伴和客户表示，SpaceX已不再接受2028年底或2029年初之后的拼车预订，未来两年的任务清单也已接近满员。

图源：SpaceNews

部分客户猜测，如果星舰无法按计划快速成熟，SpaceX可能会延长猎鹰9号拼车服务。但可用名额大幅减少（可能只有近年的一半），已让众多卫星公司陷入慌乱。其他发射商虽能承接次要载荷，但频率和价格均无法与SpaceX匹敌。小型发射公司能否及时补位？值得观察。

06

—中国长征10B号7月首飞，或尝试海上回收

中国计划于7月进行长征10号乙（CZ-10B）火箭首飞，并尝试海上回收第一级。近期发布的空域和海域警告显示，首飞窗口已定于7月10日，从海南商业航天发射场发射。

这是SpaceDaily制作的火箭发射小程序，还有不完善的地方，轻拍，欢迎访问。

图源：火箭发射预报

长征10B是长征10A的货运版，使用煤油-液氧推进剂，两级构型，近地轨道运力约11吨。4月已完成湿试，原本预计很快发射，但因故推迟。

07

—猎鹰9号发射Starfall再入舱

本周二，SpaceX猎鹰9号发射了一款全新（Starfall），用于从近地轨道向全球快速投送货物。该项目此前高度保密，主要信息来自FAA环境评估文件。

图源：SpaceX

星落旨在实现“通过空间快速点对点投送关键货物”，同时支持商业在轨制造。相较于体型庞大的星舰，它可能更适合轻型、灵活的投送任务，也可作为军方Rocket Cargo计划的补充选项。

08

—SpaceX自建“Starpipe”天然气管道

SpaceX计划下月开始建设一条约13公里长的“Starpipe”天然气管道，直达得州星舰基地发射场，预计明年1月投入使用。星舰每次发射需消耗约63万加仑液态甲烷，目前依赖卡车运输，效率难以满足扩张需求。

图源：cb_doge

此外，SpaceX还在探索自钻天然气井等长期计划。公司总裁格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）此前已公开表示，将建设管道并自产推进剂。

09

—肯尼迪航天中心基础设施告急

，肯尼迪航天中心（美国最重要航天港）基础设施老化，且面临SpaceX、Blue Origin等商业公司带来的巨大压力。

氦气、氮气供应、372公里道路桥梁，以及60年历史的电力系统均存在问题。到2028-2029年，年度发射次数叠加测试点火，可能达到或超过一年天数，对设施构成“重大压力”。

10

—SLS成本分析：一个适配器就超4.97亿美元

NASA监察长办公室备忘录显示，随着阿尔忒弥斯计划重心转向月面着陆，取消了SLS的探索上升级、通用级适配器和移动发射台2等部件。

其中通用级适配器最具代表性：2017年与Dynetics签约时仅1.31亿美元，后续追加至3.53亿美元，，交付时间推迟至2030年5月。

11

—奋进号航天飞机终获“专属家园”

历时四年，洛杉矶加州科学中心新建的Samuel Oschin航空航天中心基本完工。该中心成功实现了在非NASA设施中将奋进号航天飞机与外储箱、固体助推器完整堆叠的壮举。本周向部分媒体开放预览。

图源：IGW

展陈设计巧妙：从不同角度可看到有效载荷舱门“关闭”或“打开”状态，内部按国际空间站任务配置布置。目前仍在进行灯光和细节调试。

12

—星舰二级飞船S40完成单台发动机点火

刚刚，星舰第13次飞行，编号40（S40）的星舰二级飞船在完成单台发动机静态点火测试后，正从梅西测试场返回。

图源：SpaceX

图源：SpaceX

参考

[1] https://x.com/AndrewParsonson/status/2070492187658215816

[2] https://x.com/XploraSpace/status/2068258134980735172

[3] https://x.com/GilmourSpace/status/2069234495262486891

[4] https://x.com/mc_khristina/status/2070179327933583360

[5] https://x.com/cb_doge/status/2070253929179353109/photo/1

[6] https://x.com/interstellargw/status/2069788817024798847/photo/1