湖北
大众汽车正筹划其历史上最激进的重组方案。据《经理人杂志》援引内部消息，CEO Oliver Blume计划全球裁员10万人，这是此前已公布的5万人裁员目标的两倍。同时四座德国工厂面临关停。四家工厂应该是大众汉诺威、茨维考和埃姆登工厂，以及奥迪位于巴符州Neckarsulm的工厂。关停时间表为"中期"——也就是这几个 工厂当前生产车型逐步停产后，不再安排新车型生产。
大众全球员工约65.7万人。此前公司宣布到2030年削减5万个岗位，其中核心品牌大众占3.5万。可如今直接宣布裁员人数翻倍，可见管理层对形势的判断正在急剧恶化。
01
利润暴跌，关税雪上加霜
2026年第一季度，大众净利润同比下滑28%至15.6亿欧元，营收下降2%至757亿欧元。财务总监Arno Antlitz此前罕见地直接警告：
此前的降本计划不够。如果我们做不到，就在拿未来冒险。
更棘手的是美国关税——Antlitz估计每年带来约40亿欧元额外成本。而在大众最重要的海外市场中国，一季度销量跌了20%，比亚迪等本土对手不仅守住国内市场，还在欧洲加速渗透。
02
劳资冲突一触即发
大众目前受劳资协议约束：核心品牌的就业保障延续至2030年，奥迪甚至到2033年。10万人裁员与四厂关停如何绕过这份协议，目前仍是未知——但也是整个计划最大的政治变量。
根据《经理人杂志》的报道，大众核心品牌和零部件业务将被分拆为独立公司，为未来在资本市场上单独运作铺路。也就是说，要把还能赚钱的部分剥离出去。监事会将7月9日审议这份"远景2030"方案。如果通过，后续执行将分阶段推进，但关厂和裁员的具体节奏尚未公布。
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