北京
谢尔比这次又对福特F-150下手了，而且是直接掏出了最强旗舰——2026款Baja Raptor和Baja Raptor R。两台车都装了大量越野补品，马力大到让市场惊掉下巴。重点是，顶配Raptor R的输出已经捅破1000匹天花板，这个数字，连大部分超跑都得靠边站。而拉姆那边的皮卡阵容，到目前为止没有任何一款产品愿意进入这个领域。
先从动力配置最基础的Baja Raptor说起。这台车基于福特3.5升双涡轮增压EcoBoost V6打造，谢尔比给它换上了全新进气系统、博拉排气、一个铝制中冷器，再配合ECU重新调校，最终把这台V6压榨出555匹马力。如果这个数字你还嫌不够，那V8版本就是为了彻底封住你的嘴而生的。Raptor R搭载的5.2升机械增压V8直接拿到了重火力升级：钢坯节气门、高性能进气、双芯中冷器，外加一台3.8升Whipple巨型增压器。这套组合拳下来，谢尔比用的原话是“远超1000匹”。做个对比就很直观了：普通版Raptor R在没动刀之前，是720匹。
光有蛮力不行，外形上谢尔比同样没消停。两台车都换上了18英寸新轮毂，裹着37英寸BFGoodrich泥地胎。旁边装上电动伸缩脚踏板、宽体轮眉，前脸是一块来自Addictive Desert Designs的钢制保险杠，正中嵌着一条巨大的LED灯条。货斗里还背着一副谢尔比追光架，整整九颗LED越野炮灯排成一排。铺上彩绘贴花之后，这台改装皮卡的杀气基本上连停车场保安都看得出来。
内饰没有大动，但依然处处告诉你这不只是一台普通猛禽。钢坯赛用脚踏板、碳纤维饰条、带序列号的专属铭牌、刺绣脚垫以及皮革座椅套，全部默认提供。最关键的部分在质保上：两款谢尔比Baja Raptor都附带三年或三万六千英里保修，并且保留福特的原始动力总成质保。价格方面，V6版本起价约14.7万美元，V8版本起价约19.5万美元。
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