乾崑满配，30万内猎装首选？启境GT7上市，20.99万元起！

6月26日，杭州奥体“小莲花”，启境GT7正式上市。发布会主题就叫“天生玩家，智趣全开”，现场直接整成了一个智能猎装沉浸式大Party，说是“生活灵感游乐场”一点不夸张。从出行场景到互动体验，到处都在告诉你：这不是一台普通猎装车，这是一台“全身华为”的猎装车。

价格也直接甩出来了——五个版本，20.99万到32.99万，覆盖得明明白白。其中，标准版售价20.99万，Ultra版售价23.99万，Ultra超长续航版售价26.99万，Ultra三电机四驱版售价29.99万，Ultra+三电机四驱版售价32.99万。

这个价位，配上华为全家桶，既有性价比，又有品价比。

华为：能给的，全给了

这次GT7最硬的后台，就是广汽和华为深度绑定的原生融合。不是那种“我买你的零件装上去”的玩法，而是从研发开始就一起搞，底层数据全打通，真正的一家人造一台车。

华为高级副总裁靳玉志现场直接放话：“华为汽车智能化的方案，能上的全上了。”这话不是吹的，乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信，六大解决方案，一个不落。

Ultra系列更狠，全系标配超100项核心配置，从操控到智能，从安全到内饰，基本你想得到的它都有。只能说，这波诚意确实给到位了。

这车到底有多能打？

颜值这块，拿捏了。

轮高比51.2%、轴长比59.4%、猎装角21.5°，这几个数字凑一起，就是两个字：协调。配上1975mm的全铝前舱盖和流畅的车身线条，运动感直接拉满。前灯是华为百万像素智慧投影大灯，尾灯是漫反射瀑布式设计，全车14处空气动力学优化，好看还好用。7种车色、4种内饰风格，顶配还有专属星云（参数丨图片）炽内饰+碳纤维饰板+橙色安全带，仪式感这块没得挑。

智能这块，卷疯了。

GT7是同级唯一配L3级全链路冗余架构的车，供电、算力、感知、定位、通信、转向、刹车、人机交互八大维度都做了双保险，一个出问题另一个立马顶上。全车36个传感器，激光雷达+4D毫米波雷达全覆盖，前后左右全副武装。这套系统刚跑完5000公里长穿挑战，从西宁出发穿五大秘境，实打实的极限验证。

智驾方面，首发华为乾崑ADS™5，窄路会车主动礼让、异形障碍物顺滑避让，开起来更像老司机。车位到车位3.0，自定义车位、极限车位、园区途经点、高速服务区车位都能一键搞定。还有个RCA漫游巡航，不用设导航就能开NCA，乡道、园区、地库随便跑。重点是——标准版也标配ADS 5 Pro，24项主动安全+全场景智驾辅助，入门即满配，这波操作属实少见。

性能这块，真敢冲。

首发华为赤兔平台，标配双腔空悬、高强钢蝴蝶梁、四活塞卡钳、连续可变阻尼减振器，这些都是百万级性能车才有的料。顶配三电机版零百2.98秒，直接杀进“2秒俱乐部”。实测成绩更狠：天门山跑山9分29秒，麋鹿测试94.17km/h拿下同级第一。14种驾驶模式+216种个性化组合，好开还好玩。猎装车以前被人说“样子货”，GT7直接用数据打脸。

座舱这块，玩出花了。

鸿蒙座舱能查百科、看新闻、控车、点外卖，还能同时干好几件事。星环散射体可以点头、旋转，互动感拉满；21扬声器+无麦K歌，车里秒变KTV。前大灯还能当投影仪，120英寸大屏、260万像素，能玩游戏、能AI绘画。前排双零重力座椅+2.2㎡全景天幕，后排扶手加长加宽，细节很走心。前备箱215L同级最大，后排还能扩展到1606L，能装能拉。

安全和续航，一个没落下。

玄盾笼式车身，热成型钢+高强钢+铝合金占比超90%，关键部位2200MPa热气胀管梁。全系8气囊，主驾还有膝部气囊，同级独一份。中汽研翻滚碰撞测试，ABC柱没变形、车门正常开，硬实力在线。电池是宁德时代+华为+启境联合定制的麒麟电池，26层防护，24小时监控。续航方面，Ultra超长续航版CLTC达到900km，全系800V高压平台，6C快充——充电5分钟跑333km，10%-80%只要12分钟。远行不焦虑，补能不等候。

双车同台，GX7也来了

发布会上，启境第二款车GX7也亮相了，定位大五座SUV，下半年正式推。短前后悬长轴距，看着利落坐着宽敞。最大亮点是20秒一键成床，座椅自动放平，SUV秒变“移动卧室”。猎装+SUV双线齐发，一个走个性驾趣，一个走家庭实用，产品布局稳得很。

交付、渠道、品控，都安排上了

启境这次目标是“上市即交付”，背后有广汽智能制造体系和专属灯塔工厂撑着，物料转运、压差控制、道路测试三个环节全流程无人化，效率提升30%。供应链也是顶级阵容：宁德时代、博世、大陆、倍耐力全在列。

渠道方面，全国超90城、超300家门店陆续营业，分两种模式：核心商圈的“华为乾崑智驾体验中心”主打技术体验，用户中心负责销售、交付、售后一条龙。所有门店都按华为服务标准走，品质有保障。

最后

GT7这次上市，不光是广汽和华为合作的成果首秀，更像是一个信号：智能汽车已经卷到系统级能力比拼了。20-33万价位，GT7拿出的配置表确实能打，尤其是“入门即满配”的策略，正好戳中年轻人“不妥协、不将就”的点。当然，车好不好，最终还得看交付后的口碑。但从目前来看，这台车的起点，确实不低。

目前GT7实车已经到店，标准版、Ultra、Ultra超长续航可以马上提，三电机版9月底交付。感兴趣的玩家，建议直接去店里摸一摸、开一开，感受一下“一车即乾崑”到底是个什么体验。