北京
在上海西南片区，有一条承载着无数人通勤记忆的交通大动脉——G50沪渝高速，今天正式按下“升级键”！
6月26日，由隧道股份城建设计集团设计、市政集团参建的G50沪渝高速公路拓宽改建工程正式开工建设，由双向4至6车道拓宽为双向8车道。施工期间，G50沪渝高速主线不封闭，采取“边通车、边施工”的模式，保障跨区域基础通能力。
隧道股份党委书记、董事长葛以衡等领导为G50沪渝高速公路拓宽改建工程启动剪彩。
改扩建工程提质扩容
随着长三角一体化示范区创新布局，青浦新城建设如火如荼，华为练秋湖研发中心产业集群集聚，沿线经济社会发展和城市化进程加速，交通需求持续增长，早晚高峰拥堵日趋严重，G50沪渝高速扩容提质迫在眉睫。
G50沪渝高速拓宽改建工程东起嘉闵高架路，西至西岑支路，改造长度约32.6公里，将由现状双向4至6车道拓宽为双向8车道，设计时速80-120公里。本次拓宽改建是推动区域协同发展、完善综合交通体系的重要举措，也是推动长三角互联互通、服务一体化发展国家战略的关键工程。
“嘉浏经验”再放异彩
隧道股份市政集团承建的G50沪渝高速拓宽改建工程2标东起嘉松中路互通东侧、西至柘泽塘桥西侧，全长10.707公里。项目施工中，隧道人将充分运用在嘉浏高速拓宽改造工程中积淀的经验，以低影响、快节奏、高质量的标准要求完成路基路面、桥梁、收费站等改造施工。工程将对5座大桥、7座中桥、3座小桥及高速主线实施“四拓八”路面拓宽，并对管理中心、声屏障及绿化等实施全维度的更新换代，实现从“面子”到“里子”的全面焕新。
项目施工中，为降低工程施工影响，减少新旧路基差异沉降，项目团队还将采用泡沫混凝土填筑。相较于传统填筑材料，泡沫混凝土自重轻、结构稳定性强、施工效率高，既可有效控制沉降，也能大幅减少扬尘，降低施工对周边环境的影响。
匠心筑路
打通发展脉络
聚力攻坚
奔赴美好未来
(隧道股份 动态宝)
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