重庆
谁说在大型SUV市场就不能谈性价比了？过去大家总觉得买大车就得花大钱，但随着越来越品牌的加入，让“大”和“贵”不再划等号。今天我们就选了四款价格很有吸引力的车型，分别是华境S、奇瑞风（参数丨图片）云T11、零跑D19和比亚迪大唐EV，看看它们各自都有什么本领可以打动消费者的钱包。
华境S：15万级的华为全家桶
华境S是上汽通用五菱和华为联手打造的旗舰SUV，限时超级置换价只要14.98万起，顶配也不过19.38万。这个价格买一台车长5235mm、轴距3105mm的全尺寸大六座SUV，放在几年前想都不敢想。
它更大的亮点在于“全系标配”华为乾崑ADS Pro增强版、鸿蒙座舱5.0，从入门到顶配完全一致。也就是说，你买低配也能享受到带激光雷达的智能辅助驾驶，支持城区和高速领航辅助。
动力方面搭载1.5T插混系统，四驱版零百加速5.2秒，馈电油耗低至5.98L/100km。除入门版外还配备了CDC连续可变阻尼悬架。安全上也不含糊，全车9气囊，高强钢占比超85%，还成功挑战了“80km/h侧碰+15米坠落翻滚”的极限测试。
如果你预算在15-20万，又想要大空间和华为的智能辅助驾驶，华境S几乎就是目前市场上的必选项。
奇瑞风云T11：轴距和续航的双料“长跑选手”
风云T11的指导价是18.99万起，顶配24.99万。它的卖点有两个：3120mm的轴距和1400km的综合续航。
先说空间，5205mm的车长配上3120mm轴距，2+2+2的六座布局。一二排具备加热、通风和按摩功能，第三排也支持全电动调节和加热，成年人长途坐也没问题。全车40处储物空间，三排放倒后后备厢能拓展到1590L。
再说续航，搭载1.5T增程系统，根据搭配的电池容量不同，两驱和四驱纯电续航都是220km，综合续航1400km。
当然，作为奇瑞风云的旗舰SUV，风云T11搭载了30英寸6K一体寰宇屏、17.3英寸后舱娱乐屏、2880W的23扬声器伯牙之音音响系统等，具备一定的高级感。
不过风云T11带激光雷达的猎鹰700智能辅助驾驶系统只有高配车型才有，如果你对辅助驾驶要求不高、更看重空间和续航，这台车值得认真考虑。
零跑D19：入门即上猛料
零跑D19的售价区间是21.98万到26.98万，提供增程和纯电两种动力，六座七座都能选。车身尺寸方面，长宽高5252/1995/1800mm，轴距3110mm。增程版纯电续航可达500km，纯电版达到720km。
不过零跑D19更大的亮点就是标配，不仅带激光雷达的智能辅助驾驶是全系标配，包括双腔闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器这种，以前只在四五十万的车上才能见到，零跑D19也直接给全系标配了。
再加上前双叉臂后五连杆的悬架结构，说白了，零跑D19的策略就是“堆料”。把过去只属于高端车的底盘配置下放到了20万级别。
比亚迪大唐EV：续航和充电的“技术流”
比亚迪大唐EV售价23.99万起，作为比亚迪王朝网全新D级纯电旗舰SUV，它的技术含量确实够硬。
首先是续航，搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到950公里。实测市区工况续航达成率99.61%，85%快速路工况达成率97%。这个续航水平意味着跨城出行基本不用焦虑。
其次是充电，搭载闪充技术，5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。就算在零下30℃的极寒环境，也就多花3分钟。目前比亚迪在全国321个城市已经布局了6682座闪充站。
智能化方面全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统和激光雷达。空间上采用2+2+3七座布局，得房率高达89.3%。舒适配置也很到位，前排双零重力座椅、二排独立零压航空座椅，均带通风加热和10点式按摩。
如果你追求更强的纯电续航和充电速度，预算又在25万左右，那么选比亚迪大唐EV准没错。
红点车评：
华境S适合预算稍紧、又想体验高阶智驾和大空间的用户。
风云T11适合看重后排空间和超长续航，对智驾要求不高的家庭用户。
零跑D19适合追求底盘质感和舒适性，预算相对充裕的买家。
大唐EV适合想要纯电长续航和闪充技术，追求技术领先的用户。
四款车各有侧重，但共同点是都让“大型SUV”这个品类不再高不可攀。以前30万起步的大家伙，现在15万就能开回家。市场越卷，消费者越受益，这话一点不假。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
