本周在澳门举行的FIA特别大会上,一项关键投票落下帷幕——国际汽联各机构的任期限制被正式取消,包括主席职位。这意味着,此前12年的任期上限不复存在,现任主席穆罕默德·本·苏拉耶姆通向更长执政期的制度障碍被清扫。
全球会员俱乐部和代表齐聚澳门,投票通过了对这套赛车运动管理机构章程及内部条例的一揽子修订。FIA在会后发布的关键摘要中,低调提及“各机构的任期限制已被移除”。据了解,这项议案由本·苏拉耶姆本人推动,并以压倒性多数获得通过。官方解释称,此举是为了让主席等职位的任期规则,与那些原本就没有任期限制的世界理事会和参议院等FIA其他机构保持一致。一位发言人表示:“FIA章程已更新,以建立适用于所有机构的统一任期限制方法。修正案在特别大会上获得了绝对多数通过。各机构仍保留民主选举其认为合适人选的完整权力。”
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值得关注的是,在打通连任天花板的同时,另一项看似方向相反的动作也在推进:主席候选人的资格门槛被强化了。新规要求任何潜在候选人必须在FIA会员单位或机构内拥有显著经验。章程修订还将“提名委员会”更名为“资格评估委员会”,声称是为了名实更加相符。按此逻辑,目前的制度设计在理论上允许现任主席无限期执政,除非被投票选下,或在参选前触及70岁的年龄上限。本·苏拉耶姆今年11月将满65岁,他于2025年底无对手连任,开启第二个四年任期。无论如何,他都有资格在2029年竞选第三个任期,而第三个任期内他将触及年龄红线,这意味着若无进一步改革,他将无法寻求第四个任期。
此次特别大会的系列修订,被外界普遍视作本·苏拉耶姆持续巩固权力的又一关键步骤。从废除任期上限,到同步收紧候选人的入场资格,制度层面的这套组合拳,让一个坐镇赛车运动权力核心的长期形象轮廓更为清晰。当然,若要彻底跨越年龄这道最后的门槛,还需等待下一次大会上的新动作。
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