云南
近日
云南多个高速公路项目
取得新进展
其中
大理云龙至永平高速
也有新突破
一起来看
云龙至永平高速
6月16日，大理云永高速公路东山隧道右幅顺利贯通，隧道实现全幅贯通。
东山隧道坐落于永平县博南镇，为分离式双幅隧道，左幅全长335米，右幅全长345米。
丘北至砚山高速
6月16日，丘砚高速全线首片箱梁砼在锦屏镇凉水井2号梁场顺利完成浇筑，标志着项目桥梁上部结构施工正式迈入新阶段。
凉水井2号梁场计划制梁622片，目前正在施工的首片箱梁为丘砚高速全线第一片梁。据了解，丘砚高速公路2标段施工里程全长16.24公里，共涉及34座桥梁工程，需预制30米小箱梁896片，40米T梁530片。其中，2号梁场共承担517片小箱梁，105片T梁的生产任务，是该标段预制梁板的核心场地。此次浇筑的梁体，为凉水井立交左幅2号桥所需的30米预应力混凝土中梁，设计梁高1.7米、顶宽2.45米，单梁浇筑需消耗34.69立方米混凝土。
瑞丽至孟连高速
6月15日，瑞孟高速公路（德宏段）项目当连河特大桥建设取得关键突破，项目首个百米高墩——8。
当连河特大桥是项目重要控制性工程之一，其8，左幅墩高为115米，右幅墩高为114.1米，是大桥建设中施工难度最大、技术要求最高的墩柱之一。
6月12日，瑞孟高速公路（临沧段）土建15-1工区营盘寨大桥首颗桩基顺利浇筑完成。
营盘寨大桥位于镇康县勐捧镇营盘寨村附近，桥梁跨越山间沟谷及水沟，上部结构采用先简支后结构连续T梁，左幅桥长306米，右幅桥长336米，本次浇筑桩基为3号墩3-1，设计桩长29米，桩径1.6米，浇筑混凝土60.2方。
师宗至丘北高速
6月15日，随着岩风洞2号特长隧道右幅顺利贯通，省道S11师丘高速公路全线38座（单幅）隧道全部贯通，标志着师丘高速所有重点控制性工程全面收官，项目从桥隧攻坚阶段正式迈入路面铺筑与冲刺通车的新阶段。
岩风洞2号隧道，是全线出渣运输距离最长、地质条件最复杂、安全风险最高、环保约束最严的“咽喉”工程。它位于曲靖菌子山自然保护区核心管控区边缘，为双向四车道分离式隧道，右幅全长3627.46米，最大埋深489.8米。
近日，省道S11师丘（曲靖段）高速公路重点控制性工程——坡头上2号特长隧道右幅顺利贯通，至此该隧道已实现双幅贯通。
坡头上2号隧道为分离式特长隧道，地处师宗菌子山市级自然保护区，隧道左幅全长3897米，右幅全长3969米，最大埋深分别为284米、281米。
富源至罗平高速
6月13日，富罗高速公路老庄科隧道左幅单向掘进顺利突破1000米，标志着项目控制性工程取得重要进展。
老庄科隧道是富罗高速公路项目“一枢纽三桥六隧”控制性工程之一，隧道为分离式结构，左幅长1630米、右幅长1664米，采用单向掘进施工。
元谋至大姚高速
6月12日，元大高速公路项目大水井枢纽互通1-3#预制梁场完成首片T梁浇筑施工，梁体预制作业进入规模化实施阶段。
大水井枢纽互通A匝道2号桥总长313.08米，本次浇筑完成的是2号桥7-2，梁体实际长度20.22米，设计混凝土方量17.6方。
同日，元大高速公路项目土建9分部首片T梁浇筑完成，标段桥梁工程进入上部结构施工阶段；月龙大桥完成首片T梁架设，桥梁施工实现从下部结构向上部结构的关键性转换。
土建九分部设计预制T梁695片，本次节点的顺利落地，为后续梁片批量预制、架梁施工创造了有利条件。月龙大桥全长282.08米，规划架设T梁共计90片，本次架设构件为右幅9-3，梁体实际长度29.56米。
马关至西畴高速
近日，马西高速公路东里冲隧道左幅顺利贯通。
东里冲隧道为分离式隧道，位于文山州西畴县境内，本次贯通的左幅全长230米，最大埋深约98米。
近日，马西高速公路控制性工程盘龙河特大桥6号主墩顺利浇筑封顶。
盘龙河特大桥横跨文山州马关县与西畴县交界处，横跨山谷及盘龙河，桥长1008米。全桥共设4个主墩，均为双薄壁空心墩，最高墩柱高达176米。
来源：云南交通
编辑：杨润婷
值周：张辉 黑浩川
主编：李胜
生态环保普法宣传小知识
《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》
第八十五条产生、收集、贮存、运输、利用、处置危险废物的单位，应当依法制定意外事故的防范措施和应急预案，并向所在地生态环境主管部门和其他负有固体废物污染环境防治监督管理职责的部门备案；生态环境主管部门和其他负有固体废物污染环境防治监督管理职责的部门应当进行检查。
第八十六条因发生事故或者其他突发性事件，造成危险废物严重污染环境的单位，应当立即采取有效措施消除或者减轻对环境的污染危害，及时通报可能受到污染危害的单位和居民，并向所在地生态环境主管部门和有关部门报告，接受调查处理。
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