北京
来源：市场资讯
（来源：时光飞行La）
飞友消息，法国决定把A400M运输机改造为“空天母舰（航空母机）”，该项目已经启动。
“航空母舰”大家都知道，是把船只当作机场供飞机起降。“航空母机”是什么呢？当然就是用飞机当作机场供飞机起降。这听起来很科幻，但实际上人们已经期盼了很多年。随着无人机小型化，这个愿望已经完全可以变为现实。
图：德国空军A400M
摄：拉上窗帘
A400M是空客公司大力推广的新一代运输机，阿汤哥在《谍中谍》里扒的就是它。A400M介于“战略”与“战术”之间，比美国的C-17小很多，但是比C-130大。A400M装备了4台涡桨发动机，动力十足。A400M最大起飞重量约140吨，可以搭载约37吨货物，最大航程能超过9000公里（空机）。
但A400M销售情况不理想，至今只卖出180多架。造成这种状况的原因有很多，一是本来价格想控制在1亿欧元之下，结果研发周期太长飙升到了2亿欧元以上；二是前期被发现很多小毛病，德国空军曾一度拒绝接收；三是使用成本太高了，毕竟它有4台发动机！
结果这款明星飞机，现在变成了高不成低不就的尴尬产品。有人嘲笑说A400M只能“自产自销”。这很贴切，因为现在交付的170多架之中有130架卖给了德国、法国和西班牙。它们三个是空客三大股东。其它很多国家买得很少，例如哈萨克斯坦两架，卢森堡一架。
图：哈萨克斯坦A400M
网络图片
A400M前景甚至不如巴西的C-390“千禧年”，很多北约伙伴现在开始采购“千禧年”。面对订单完毕将要停产的局面，法国可能想要搞点儿事情。因此法国准备将A400M改建为“各种平台”，不仅包括“航空母机”，还要把它搞成“准预警机”、“侦察机”、“电子战飞机”和“灭火飞机”等。
这其中当然“航空母机”最吸引人，航空母机将用于在空中施放无人机。很多国家都在研究这类技术，但是目前为止都是无人母机平台，不是有人驾驶飞机。例如美国的MQ-1C “灰鹰”无人机可携带18架无人子机，我国的“九天”无人机也能携带上百个微型无人机。
大型无人机可以飞得很远，使用有人驾驶的A400M到天上去释放不划算。不过微型或小型无人机密集施放和操控，有一定意义。比如借鉴乌克兰战争经验，部队成编制地在后方操作无人机，针对性地逐一杀伤对方单兵或车辆。
图：MQ-1C释放子机
网络图片
A400M如果一次携带上万个小型或微型无人机，后方每人控制一个去攻击对方人员，效果或许很惊人。就像《星际争霸》游戏里神族的航空母机那样——大家等着看吧！
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