来源:市场资讯
(来源:商品与果业研究)
一、核心总逻辑:利空共振,利多影响趋弱
季节性供给集中放量 + 下游轮胎传统淡季供需错配,叠加原油走弱替代冲击、宏观风险偏好降温,多重利空共振压制胶价;
仅干旱、原料高价提供有限底部支撑,难扭转偏弱趋势;
价格相对高位,对利空消息和因素敏感。
二、供应端:旺季集中上量形成持续性供给压力(核心利空)
1. 全球年度增产大周期已定(ANRPC官方预测)
ANRPC数据显示2026年全球天然橡胶总产量1533.7万吨,同比+2.4%,全年供给增量明确:泰国、中国、印度、马来西亚增产仅印尼、越南小幅减产,中长期供给宽松基调不变。
5月虽因停割+干旱短期减产至99.7万吨(同比-4.7%),但属于阶段性短期收缩,6月起全球全面进入开割旺季后供给持续释放,市场提前交易旺季增产预期,多头逻辑大幅削弱。
2. 国内外产区同步放量,现货货源宽松
1)国内:海南、云南全面开割,高价刺激胶农割胶积极性,新胶持续流入现货市场,加工厂压价收胶,国内原料价格松动;
2)东南亚:泰国东北部、越南、马来西亚逐步上量,仅泰国南部短期降雨扰动产出,整体旺产趋势确定;柬埔寨、越南、泰国出口同比大幅增长(柬出口+81.13%、越南+19.58%),海外货源持续流入国内。
3. 国内港口库存小幅累积,流通压力显现
青岛保税区+一般贸易总库存环比小幅抬升,入库速度高于出库速度,现货流通货源宽松,贸易商抛压增加,现货基差走弱拖累期货盘面。
4. 支撑因素仅限制下跌深度,无法反转行情
厄尔尼诺干旱远期减产预期、泰国胶水原料历史高位仅构成价格底部支撑,但干旱影响集中在远期,短期旺季增产现实更强,反弹力度持续受限。
三、需求端:轮胎行业传统淡季,终端采购极度疲软(主导利空)
1. 轮胎开工环比持续回落,生产走弱
6月全钢、半钢胎开工率同步下滑:半钢69.36%(环比-2.12%)、全钢65.69%(环比-1.95%),工厂集中设备检修,轮胎整体耗胶量下降。
2. 内外销订单转淡,成品高企,企业仅刚需采买
1)内销:乘用车进入季节性淡季,重卡销量增速环比放缓,替换胎需求平淡;轮胎厂成品库存积压40天以上,无主动补库意愿;
2)外贸:海外轮胎订单转弱,出口增量不足;下游工厂现金流承压,完全以按需零采为主,不存在集中备货利多行情。
3. 结构性替代压制需求(原油联动传导)
美伊达成临时和平协议后原油价格大幅回落,合成橡胶生产成本同步下行,天然橡胶与合成胶价差走扩,半钢胎、橡胶制品领域出现配方替代,分流天然橡胶采购需求,进一步压制胶价估值。
补充:ANRPC全球消费数据存在“总量好看、国内走弱”分化
5月全球消费131万吨(同比+4.6%)主要由印度汽车销量历史新高拉动;中国5月消费61.7万吨,但国内进口环比下滑12.88%,国内终端实际采购意愿大幅走弱,海外消费增量无法对冲国内淡季压力。
四、进出口区域分化,国内原料流入预期改善,压制多头情绪
利空:中国、印度两大消费国5月进口环比分别下滑12.88%、11.76%,短期到货减少利多已完全消化;市场预期6-7月东南亚旺产带动进口回升,远期供给压力重新定价;
利多对冲:马来西亚、越南进口环比大增26.46%/21.32%,海外中转货源补充,但难以改变国内整体宽松格局。
五、宏观外围环境:大宗商品整体风险偏好降温,拖累能化板块
美联储降息预期延后,美债收益率、美元走强,压制大宗商品估值,资金从橡胶等周期品流出;
中东地缘冲突缓和,原油大幅回调带动整个能化产业链情绪走弱,橡胶同步承压;
资金行为:前期干旱上涨多头集中止盈离场,空头顺势增仓,盘面震荡偏弱格局形成。
六、多空力量对比总结
空头主导驱动(短期持续压制)
全球6-11月开割旺季,原料持续放量;
轮胎行业传统淡季,开工、订单、补库三重走弱;
原油下跌引发合成胶替代,分流天胶需求;
宏观流动性预期收紧,商品风险偏好下降;
青岛港口库存小幅累积,现货流通宽松。
多头支撑(仅托底,无趋势上涨动力)
ANRPC全年需求增长1.3%,印度、新能源汽车中长期需求韧性;
厄尔尼诺远期干旱减产预期;
泰国原料胶水价格高位,成本底部明确;
5月阶段性全球减产、国内进口短期收缩。
七、行情结论
短期沪胶震荡偏弱运行,季节性供给增量+淡季需求形成核心压制;仅极端干旱、原油大幅反弹、轮胎超预期补库才能改变下行节奏,中期维持区间震荡格局,下跌空间受原料成本约束,但上行缺乏持续驱动。
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