广东
交通工程可行性研究报告，是高速公路项目从蓝图走向现实的第一道"准生证"。它系统论证项目建设的必要性、线路走向的合理性、技术标准的科学性以及投资估算的可靠性，涵盖选址规划、要素保障、生态环保、资金筹措等关键维度。唯有通过严格的专家评审与实地踏勘，项目方能迈入实质性建设阶段。可以说，可研报告通过评审，意味着一条高速公路距离开工又近了一大步。
根据资料显示，合肥至温州高速公路桐庐至义乌段项目的工可研究工作自启动以来，经历了严格规范的流程推进：2022年5月，浙江省交通运输厅组织召开了该段工程可行性研究报告评审会，标志着项目前期工作取得阶段性进展。此后，项目编制单位结合评审意见对报告进行深化完善，并同步推进规划选址论证、用地预审、社会稳定风险评估等十余项前置专题研究。目前，该项目的工程可行性研究报告咨询评估会议在金华市浦江县顺利召开。
评估工作严格按照"前期准备、实地勘察、专家评审、意见反馈"的标准化流程开展。评估组深入项目沿线实地踏勘，对路线走向、地形地貌、生态环境等进行详细调查，并围绕建设必要性、选址规划、要素保障、生态环保、资金筹措等维度进行充分研讨。特邀专家与交通运输部专家、省交通运输厅就建设方案优化、工期排布、生态保护等方面提出专业指导意见，最终一致通过项目可研报告评审。这一突破性的进展，为项目后续审批及开工建设打下了前期基础。
合肥至温州高速公路桐庐至义乌段是国家高速公路网G4013扬州至乐清高速公路的重要组成部分，也是浙江省"九纵九横五环五通道多连"高速公路网中的重要一纵。项目主线全长约65.85公里，起点位于杭州市富阳区场口镇，与G25长深（杭新景）高速公路交叉衔接，途经杭州市桐庐县、富阳区，绍兴市诸暨市，金华市浦江县、义乌市，终点止于G60沪昆（杭金衢）高速公路后宅枢纽，顺接义东高速（义乌疏港高速）。
在技术标准上，项目拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。全线桥隧比高达约79%，共设置桥梁41座（其中特大桥6座）、隧道14座（其中特长隧道3座），并设互通式立体交叉8处（枢纽互通2处、一般互通6处）、服务区1处，同步建设浦江南互通连接线约1.6公里。项目总投资约252.6亿元，建设工期暂定4年。随着工可评审的顺利通过，各相关单位正加快推进前置专题审批等后续工作，全力争取项目早日获批开工。此外，金华市已将该项目列入2026年国民经济和社会发展计划。
合温高速公路，是浙江省"九纵九横五环五通道多连"高速公路网中的重要一纵，也是衔接浙皖两省、纵贯南北的省际大通道。浙江境内路段途经长兴、安吉、临安、富阳、桐庐、诸暨、浦江、义乌、永康、缙云、仙居、永嘉，最终抵达温州，构成连接长三角腹地与浙南沿海的交通大动脉。该项目已列入《国家高速公路网规划》和《浙江省高速公路网规划》，2025年更被写入《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》。合温高速的全线贯通，将有力推动长三角区域一体化发展，为沿线地区社会经济发展提供更多的交通力量。
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