江西
6月24日，美联航UA858航班，从上海浦东飞往旧金山。起飞之后，一位中国旅客和乘务员吵了起来。经机长评估，决定备降东京成田。落地后日本警察上飞机，把这位旅客带了下去。
先把话说在前头：到现在为止，两人到底因为什么吵起来的，没有一个靠谱的信源讲清楚。所以我不打算去替这位旅客脑补她当时在闹什么，我们不知道，就是不知道。
我想聊的，是这件事勾出来的一个更大的、和某个具体的人无关的字——"宠"。
注意，我说的是宠，我说的不是惯。
这两个字，我们平时常常混着用，张嘴就是"惯坏了、惯坏了"。可静下来想想，"惯"是没规没矩地纵容，是不带感情的放任，而"宠"不一样——宠的底下，是先有爱。
说实话，在很多领域里，我们其实都是那个被"宠"着的一方，远不止民航一个行业。
只是放在中国民航里，可能连我们从业人员都习惯了：
你是我的同胞，你是我的旅客。我作为航司，作为这个行业，我可以给你些许宠爱。 但你要得知道，这份宠爱不是理所当然的。它是有限制的，有框架的。 有时候你的所作所为稍微跳出了那个框，我因为宠你，放你一马。可你千万千万别以为——全世界都会这样子。
当然，这份"放你一马"里，未必全是情分。有时候也掺着怕投诉、怕上热搜的心思。但不管出于情还是出于怕，对你这个具体的人来说，结果都是被让了一步。
"宠"不一定就是坏的，只是很多人意识不到宠是有边界的。
想想生活里那些"宠"，你是这家店的老主顾，老板见你来，送个小菜、抹个零头——这是宠，因为他认得你，也念你的情。
可你到了一家陌生的饭店，硬要老板送你个菜，不送就是不宠你，不给你面子，那就越界了。
那"被宠坏"的人，错在哪儿？错就错在——他把所有的宠，都当成了理所当然。
一个人如果从小到大，凡事都有人替他兜着、替他摆平，可他从来没意识到那是"被宠"，他会怎么想？他会觉得：这不是别人对我好，这是世界本来就欠我的。
放在飞机上也是同一个道理。一个人如果从某次坐飞机起，发现自己提点过分的要求也能被满足、闹一闹就有人来哄，那么久而久之，他就把这份"宠"当成了天经地义。
对绝大多数人来说，这不算什么，可对个别本就缺一点分寸感的人，这份有求必应，反而会一点点喂大他的理所当然。
一旦把别人的情分，都默认成"应该"，他就再也看不见善意了。满世界的暖递到他面前，他只当是空气。
而且他会以为，全世界都是这样的。
可惜UA858那个航班上，没有人打算宠那位旅客。
乘务员只认规章，机长也不会掰扯对错，他只会按照规定为整机三百多人做一件事：备降、报警。而日本机场的警察也不是来听你诉苦的，他们只认规则。
这并不是"国外不宠你"，而是"你压根没意识到自己一直在被宠"。
正因为没意识到，你才会把那套"我稍微出点格、总会有人放我一马"的姿态，原封不动地打包带上外航的飞机上——可人家凭啥。
但还是不能以偏概全。中国民航一年数亿人次的起落安妥，闹到要备降的是极少数，不靠谱的外国旅客也大有人在，不能简单的贴"中国旅客"四个字标签。
所以我想讨论的不是该不该宠，一个行业愿意把旅客当自己人疼，一个社会愿意为自家人多让一步，这份情其实值得珍惜。要改的，从来不是"别再宠人"，而是被宠的人得学会一件事：认得出这份宠，记得它是因为有人愿意对你好，而不是因为你天生就该。
中国民航这些年里的息事宁人、网开一面，多半是把你当自己人的那点好心。它在那个框里宠着你，不代表那个框能跟着你飞遍全世界。
能认清这个道理的人，走到哪儿都体面。认不出的，哪怕在家被宠了一辈子，也早晚有在外面栽跟头的那一天。
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