山西
车主李先生向《交广热线 汽车维权》栏目组反映，自己一年前购买的福田欧曼行星货车长期存在动力不足的情况，经过多次维修，问题仍然存在，福田厂家和临沂当地服务站始终以“数据正常”为由拒绝出具整车无异常的检测报告。
据李先生介绍，2025年6月他购买了这辆欧曼行星货车，显示车辆标准载重10吨，300马力。今年二三月开始，李先生感觉车辆明显动力下降，“空车提速跟之前比就有差距，重车更夸张”，李先生回忆，一次从广西南宁返程，装载6吨货物，车辆最高时速只能跑到80公里。
发现问题后，李先生多次与福田服务站沟通。服务站起初同意找同款车型做对比测试，却找来一辆270马力、4.2速比的车型，李先生认为速比不同不具备可比性。此后，李先生奔波于云南、四川成都、广西桂林等多地服务站，“走到哪修到哪”，但始终未能解决问题。
更令李先生气愤的是，车辆随后出现了柴油颗粒捕集器故障，服务站以“行驶里程已超十万公里、超出质保期”为由拒绝保修。尽管经过不断沟通，颗粒捕集器故障得以解决，但是车辆动力不足的老毛病还是存在。
福田服务站及发动机供应商玉柴机器均表示，车辆各项参数“一切正常”。“数据正常，但车就是没劲，这怎么解释？”李先生要求厂家出具一份“整车动力无异常”的正式报告，以便他凭报告委托第三方检测机构进行鉴定。然而，厂家只愿意提供一份“发动机无故障”的报告。
针对李先生的问题，节目组联系了福田厂家客服，对方表示李先生的问题已经记录，稍后反馈。不过截至发稿，福田尚未就此事进行回复，维权记者仍在持续跟进。
来源：FM1031济南交通广播
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