湖北红安：革命老区实现“更好的生活、更好的发展”

来源：【人民日报中央厨房-民生无小事工作室】

《民生周刊》记者 贾伟 □ 本刊特约记者 杨辉 龚丽君

清晨6点半，大别山南麓晨雾缭绕。一辆印着“客货邮”标识的公交车从湖北省黄冈市红安县综合物流园缓缓驶出。两个小时后，这辆穿梭于青山间的公交班车抵达天台山脚下，把来自城市的商品送到村民家门口，同时载着红安花生、红薯粉条、山茶油等特色山货外运出山。

从“取件奔波十几里”到“家门口收发快递”，从“物流高昂不敢触网”到“快递上门竞价合作”，从“山货滞销藏深山”到“特色产品销全国”……近年来，红安县这个革命老区、山区县，以“邮快合作+客货邮融合”为核心，创新构建“县城直达市场经营主体、县城直达行政村”扁平化配送体系，以“山货出山、消费进山”双向畅通之举，奋力实现革命老区“更好的生活、更好的发展”。

湖北省非物质文化遗产红安大布生产演示。（图/余涛）

破局突围：创新模式打通物流梗阻，夯实双向流通根基

红安县山峦起伏、村落分散，曾是农村物流发展的“短板区”。

人口外流、快递量小、运营成本高，纯商业化运营难以覆盖偏远村落——长期以来，农村物流“末端不畅”成为制约乡村发展的堵点，“山货出不去、消费品进不来”成为老区群众的急难愁盼。

“以前村里没有快递点，取件要跑七八公里到镇上，来回耗时一小时，费时又费力。”红安县城关镇梅潮村村民陈丽丽的感慨，道出了昔日农村物流的困境。如今，村口超市变身快递服务点，村民骑车几分钟就能取件，便捷的物流服务彻底改变了村民生活。

2023年5月，红安县直面农村物流痛点，打破传统“县城—乡镇—村”三级分拣配送模式，大胆取消乡镇级中转站，创新推行“县城直达市场经营主体、县城直达行政村”扁平化体系，从根源上破解层级多、成本高、时效慢难题。

“传统三级配送不仅增加物流成本，还延长配送时间，乡镇中转站是最大堵点，直接从县城分拣直发，实现了效率与成本的双重优化。” 红安县道路运输事业发展中心主任李兴名介绍。

聚焦物流高效运转，红安县深耕“邮快合作”核心模式，整合全县社会快递资源，将所有到村快递统一归集至县城物流园分拣中心，由邮政公司统一分拣、运输、配送，实现统仓共配率100%。如今，快递从县城直发村级网点，基本实现“当天发货、当天取件”，物流时效大幅提升。

作为全国城乡交通运输一体化示范县，红安县公交线路广、覆盖全，依托这一优势，红安县大力推进“客货邮融合”发展，盘活城乡公交富余运力承接快递运输。针对偏远山区邮政线路不稳定、物流成本高的问题，通过公交顺带快递，既提升了公交运营效益，又降低了物流配送成本。

目前，红安县已开通6条邮政专线、2条公交带货线路，实现82个村级网点每日全覆盖，让物流触角延伸至每个行政村。

在村级网点建设上，红安县坚持“因地制宜、共建共享”，不搞 “一刀切”新建，优先依托村级超市、代销店、早餐店等现有经营场所设立服务网点，让经营者在低成本投入中增加营收，同时为村民提供一站式便捷服务。

“依托现有商铺设网点，既保证网点可持续运营，又让村民在家门口享受服务，实现了多方共赢。”红安邮政分公司运监部经理黄文友说。

为激活网点运营活力，红安县创新实施阶梯式奖补政策，摒弃以往“固定补贴”模式，2025年起推行“按件补贴、上行优奖”，快递单量越大补贴越多，农产品上行件享受更高奖励，彻底激发网点服务积极性。

如今，红安县82个固定运营村级快递网点已实现全县267个行政村全覆盖，村民取快递平均距离从7公里以上缩短至3公里以内，基本实现“家门口取件”。

3年来，红安县快递业务量年均增长15%，2026年1—4月增速攀升至22.3%，物流体系建设成效显著，获评湖北省山区县“运行机制最通畅、投递效果最好”典范。

双向畅通：山货出山拓销路，消费进山惠民生

畅通的农村物流体系，搭建起“山货出山、消费进山”的双向快车道，让革命老区特色资源走出深山、走向全国，让城市优质消费品便捷进村、惠及群众，真正实现城乡要素自由流动、供需精准对接。

“红安花生颗粒饱满、山茶油清香纯正、红薯粉条筋道爽口……”如今，这些藏在深山的特色农产品，借助完善的物流网络，搭上电商快车销往大江南北。昔日“养在深闺人未识”的山货，如今成为市场抢手货，物流的畅通彻底打破了农产品销售的地域限制。

七里坪镇福德桥村村民秦芳芝对此感受颇深：“以前家里的红薯粉、腊肉、腊鱼只能挑到镇上卖，要么托亲友代销，价格上不去还经常卖不出去。现在通过电商平台，在家就能把土特产卖到全国各地，价格翻番，收入明显增加。”

不仅散户农户受益，众多本土特色产业、市场经营主体也因物流升级迎来发展新机。红安大布非遗传承人陶文成2015年接手家里大布生意，早年因物流梗阻举步维艰。“2016年发第一单快递，两件四件套运费就要50多元，不仅价格高，还要自己送到快递公司，根本不敢拓展线上市场。”

2024年以来，红安物流体系日趋完善，快递公司主动上门洽谈合作，运费直降60%以上。“现在发往武汉的四件套，运费仅10元左右，今天发明天到，物流成本下降让我们大胆布局线上。”陶文成介绍，如今店铺入驻淘宝、抖音、视频号，线上销售占比达40%，非遗老手艺借助物流新通道焕发新生机。

“山货出山”势头强劲，“消费进山”便捷高效。城市里优质的日用品、家电、服装、生鲜等，通过物流网络直达村级网点，彻底改变了农村消费场景。“以前村里小卖部商品少、价格高，现在网上购物品类全、价格实惠，快递直接送到村口，生活品质提升太多了。” 梅潮村村民陈丽丽笑着说。

城关镇李义店村村民李争书坦言，以往子女在外打工寄东西，要托人带到镇上再辗转领取，如今直接寄到村口超市，随时可取，亲情传递更便捷。丰山寨村超市老板依托快递网点，每月增收六七百元，旺季超千元，人气还带动超市营业额大幅上涨，“小店+快递”的模式让村级商铺活力倍增。

从“买难”到“随心购”，从“卖难”到“畅销全国”，“山货出山、消费进山”的双向流通，既丰富了农村消费市场，提升了群众生活品质，又盘活了乡村特色资源，拓宽农民增收渠道，让革命老区群众切实享受到物流发展带来的实惠。

赋能振兴：激活创新创业动能，书写老区“两个更好”答卷

完善的农村物流体系不仅畅通了城乡流通渠道，更激发了革命老区发展内生动力，催生了返乡创业热潮。

“在外打拼多年，最终选择回乡创业，完善的物流体系是最大底气。”“90后”电商创业者吴中元此前在浙江绍兴经营大学生宿舍床帘生意，高额的厂房租金、人工成本让他倍感压力。2025年5月，得知红安物流成本与沿海地区持平，他毅然返乡创业。

“回来后，多家快递公司主动上门报低价，货车直接开到家门口拉货，物流便捷又实惠。”如今，吴中元的工厂旺季日发数千单，淡季也有200多单，一年仅成本就节省十几万元，还为20多名留守妇女提供了就业岗位。“在家门口就能挣钱，既能照顾老人孩子，又有稳定收入，日子越来越有奔头。”务工村民蔡兰欣喜地说。

吴中元的创业故事，是红安物流赋能返乡创业的生动缩影。自农村物流体系建设以来，红安县电商产业蓬勃发展，全县电商企业达 170家，其中入限企业（指企业年营收达到国家设定标准，被纳入限额以上统计库）23家，培育伟杰苕大哥、君颂商贸、明创科技、将军红山茶油等10多个电商直播基地，形成“电商+物流+产业”协同发展格局。

数据显示，2025年红安县限额以上网络销售额达 1.69 亿元，增速 28.56%。2026年1—4月，限额以上电商企业网络销售额达4930.4万元，发展势头强劲。物流成本下降大幅提升“红安造”产品的市场竞争力，让更多农民共享电商发展红利，推动特色产业规模化、标准化发展，为乡村振兴注入强劲动能。

从破解农村物流“最后一公里”到实现“山货出山、消费进山”双向畅通，从改善群众生活品质到激发产业发展活力，红安县以创新物流模式，打破山区发展瓶颈，让革命老区的优质资源走出大山，让城市文明与现代服务深入乡村，让群众腰包更鼓、生活更甜、幸福感更足。

如今，四通八达的农村物流网在红安大地纵横延伸，连接城市与乡村，贯通生产与消费，承载希望与梦想。站在新的起点上，红安县将持续优化农村物流体系，深化“邮快合作+客货邮融合”模式，以更大力度推动“山货出山、消费进山”，不断夯实发展根基、增进民生福祉，在革命老区实现“两个更好”的征程上，书写更加精彩的红安答卷。

原标题：《（引题）湖北红安县积极推进“山货出山、消费进山” （主题）革命老区实现“更好的生活、更好的发展”》

原文刊载于2026年第13期 6月22日出版的《民生周刊》杂志

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