北京
近日
由中建西部建设所属中建商砼南昌厂（下称“南昌厂”）供应的弋南高速YNSG-3标段项目马头山隧道顺利完成进洞施工。截至目前，南昌厂已累计为项目供应混凝土4.89万方，为这条江西省高速公路网重要组成部分筑牢坚实根基。
弋南高速是江西省省级重点工程，属于《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》中的“10纵10横21联”路网组成部分，建成后将有效完善赣东北区域路网结构，强化沿线县市与长三角、海西经济区的连接，对促进区域经济社会发展具有重大意义。此次马头山隧道顺利进洞，是继五罗米隧道之后，该标段第二座进入主体施工阶段的长隧道。
项目自2026年1月开工以来，南昌厂主要负责项目混凝土生产、车辆运输及现场协调等核心事宜，形成了从生产端到运输端7X24小时完整保障链条。
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科学调度 运转高效 跑出保供“加速度”
马头山隧道地处资溪县山岭重丘区，地理位置偏远，进场道路蜿蜒曲折、弯多坡陡，给混凝土运输带来了极大挑战。面对山区运输条件复杂、施工节奏紧的困难，南昌厂充分发挥驻站人员现场优势，科学统筹生产计划，调度运输车辆。
针对山区道路狭窄、会车困难的实际情况，厂区选派经验丰富的驾驶员团队，提前勘察路线、优化行车方案，确保运输安全高效。
针对隧道施工连续浇筑的特点，厂区提前制定保供预案，合理调配运力资源，确保混凝土供应顺畅，为隧道顺利进洞提供了及时可靠的物资供给。
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协同联动 服务到位 搭建沟通“连心桥”
南昌厂始终将现场协调作为保供服务的重要一环，安排专人对接项目部，实时掌握施工进度与浇筑需求，第一时间响应现场变化。
从生产组织到车辆调度，从运输保障到现场协调，南昌厂以高效协同的服务能力，实现了与施工单位的无缝对接，赢得了项目方的高度认可。
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(西部建设 动态宝)
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