直击链博会丨链博会智能汽车链：生态协同取代单车之争，低空新势力借道起飞

中国商报（记者 雷珂馨 文/图）6月22日至26日，以“链接世界，共创未来”为主题的第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称链博会）在北京举办。其中，智能汽车链展馆汇聚宁德时代、特斯拉、小鹏等上下游企业，通过从核心原材料、智能网联技术到智能驾驶系统的全链路展示，勾勒出覆盖全生命周期的产业图谱，表明行业竞争已从单品较量升维为产业链生态协同能力的比拼。

整车企业组团亮相

与侧重于整车发布的车展不同，链博会智能汽车链展馆着重呈现“链主带动上下游协同创新”的生态图谱。东风汽车携猛士、岚图、奕派全系新能源车型，以及自研天元中央电子电气架构、氢氨醇发动机亮相。东风汽车在现场发布了首颗量产国产高性能MCU芯片DF30，并披露其与中车联合攻关IGBT与碳化硅功率半导体的进展，展示了带动湖北省2600余家零部件企业转型升级的实践成果。

东风汽车现场工作人员向中国商报记者介绍：“我们秉持‘技术开放、生态共赢’理念，在人工智能、自动驾驶、车规芯片及低空经济等前沿领域深化合作，与产业链上下游携手，共同构建面向未来的产业创新生态。”

赛力斯此次联合宁德时代及六家核心本土供应商“组团”亮相，借“1+2+N”生态模式与“厂中厂”配套实践，呈现其作为“链主”的资源整合能力。据现场工作人员介绍，赛力斯与头部企业深度绑定，建立协同研发与同步生产机制，重点推进产品集成与产业集群建设。通过调整供应链策略，其一级供应商由300家优化至100家，同时引入20家世界级供应链企业，以缩短链路、提升效能，构建更具韧性的制造体系。

参展者对吉利的AI数字底盘很感兴趣。

在吉利控股展台，银河、领克、极氪等吉利旗下品牌并未延续传统车展的独立布展逻辑，而是以集团产业链整体形象集中呈现。记者看到，吉利银河M9、领克10+、极氪9X与8X等车型，联合AI数字底盘动态演示及神盾金砖电池组件亮相，构成了此次展台的核心技术观测区，吸引诸多专业观众的目光。现场工作人员告诉记者：“此次展台系统呈现了企业在新能源科技、全域AI及可持续发展等领域的布局，展出的多项技术吸引了大批海内外专业观众驻足，他们围绕电池安全设计与AI底盘响应逻辑等技术细节进行了深入问询。”

“硬安全”与“软实力”共生

在本次链博会的智能汽车链展馆里，安全性能不再是参数表上冰冷的数据，而是通过可视化手段变得可感可知。

在特斯拉展台，一台Model Y L车型的悬浮“爆炸件”（Exploded View）装置引得参展者驻足——车身结构、座舱空间、电池系统和关键零部件以拆解形式呈现，将平日隐藏在深处的被动安全设计直观呈现。

特斯拉展出Model Y L车型的悬浮“爆炸件”。

“这台‘爆炸件’不只是展示结构，更是为了呈现我们的制造理念。”特斯拉现场工作人员告诉记者，“通过一体压铸和后底板集成等工艺，我们持续减少零部件数量和连接点，让车身更简洁，也使制造效率与质量一致性同步提升。一款车要在不同气候、路况、法规和使用习惯下长期运行，必须在设计阶段就把结构安全、制造一致性、软件迭代能力和供应链稳定性纳入同一体系。对于我们而言，可靠性从来不是某一个环节的产出，而是从设计、制造到供应链、质控共同作用的产物。”

在自动驾驶领域，物理AI公司Momenta带来了备受关注的新成果Momenta R7世界模型。该模型首次实现量产首发，标志着物理AI正式从技术理念迈入规模化量产阶段。

据现场技术人员介绍，Momenta R7是一套能理解物理规律、通过强化学习推演环境演变的基座模型，区别于传统感知规控堆叠方案，它让系统具备对物理世界的“常识性预判”。基于R7，Momenta可复用同一套物理AI底座支撑乘用车高阶智驾、Robotaxi（自动驾驶出租车）及Robovan（无人物流车）的规模化落地，后续计划延伸至Robotruck（无人驾驶卡车）。

“Momenta目前积累的实车辅助驾驶里程已超120亿公里，并从中提炼出1亿余段‘黄金数据’，这些高质量数据正源源不断地输送至研发端，为下一代算法与模型的升级提供核心驱动力，推动辅助驾驶能力持续进化。”现场技术人员说。

“低空新势力”崛起

在智能汽车产业链加速成熟的同时，这一供应链能力正在向更广阔的空间外溢——低空出行领域成为最新的落地场景。记者观察到，在智能汽车链展馆里，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车与广汽高域GOVY AirCab比肩亮相。与传统航空器孤零零地展示机体不同，这两台“长”了“翅膀”的交通工具，被“镶嵌”在智能汽车的供应链图谱中，成为全场的焦点。

飞行汽车在智能汽车链里占据重要位置。

小鹏汇天的工作人员指着飞行器机身向记者介绍：“它大量复用智能电动汽车的动力系统、电池技术、智驾芯片与制造工艺，本质上是在成熟的汽车供应链上‘长’出了‘翅膀’。”据了解，这款“陆地航母”分体式飞行汽车计划2026年量产，目前企业已着手在全国布局飞行营地生态，试图构建从研发制造到运营服务的完整低空出行闭环。

广汽高域科技在展会上展示了其GOVY AirCab量产机型，借此呈现“汽车+航空”融合的产业链落地成果。

现场工作人员对记者表示：“本次展出的GOVY AirCab，是面向城市空中通勤、低空文旅打造的载人飞行器。机型采用多旋翼冗余动力布局，搭载全域智能避障与全智能驾驶系统，兼顾安全性能与乘坐舒适体验。我们将依托国家级对外开放平台，链接全球上下游伙伴，共建稳定畅通的低空经济全球产业协作网络。目前，工厂年设计产能达100台且具备产能扩展弹性，标志着高域正式迈入工业化批量交付新阶段。”