河北
来源：市场资讯
“我今天的课程内容是件杂货船舶积载图的制作，虽然你们用不上手绘船图这个工艺了，但是原理还是要清楚的……”，在外理公司的会议室里，樊熙东手持一张巨大纸质船舶积载图，向青年员工讲述着理货行业的过往，而他对面的电子屏幕上，三维立体、数据清晰的电子船图实时跳动，一旧一新、一纸一屏的鲜明对比，定格了外理公司从传统人工理货迈向智慧化、数字化理货的关键跨越。
作为港口物流链条上的关键环节，理货工作是船舶装卸、货物交接的重要依据。过去数十年间，“一支笔、一把尺、一张图纸”是理货员们的标配作业工具，手工绘图、人工核算、纸质流转构成了传统理货作业的全部流程。
“我们刚上班的时候老理货员们都会画这个，现在技术进步了，都是电子船图了……”看着纸质积载图上密密麻麻的标注，樊熙东若有所思，才40出头的他，已经悄然走过了港口发展的两个时代。
过去，老一辈理货员需要对照舱单，逐一核对各项数据，再在图纸上精准标注货物积载位置、卸货港等信息，每一张船图都耗费大量时间和精力。一旦船方临时调整计划，整张图纸就要重新绘制，不仅作业效率低下，还极易出现人工误差，“牵一发而动全身”是当时理货作业最真实的写照。
随着智慧港口建设持续推进，传统的件杂货理货模式早已无法适配现代化港口高效运转的需求。以往，理货数据依托纸质单据层层传递、多方交接，流转周期长、成本偏高，手绘积载图的质量完全取决于理货员的工作经验和认真程度。相比之下，电子船图优势明显。它基于源数据和精密算法自动生成，标准统一，误差率接近于0。
针对这一行业特点，外理公司近年成功搭建出智慧理货系统，打通与件杂货码头操作系统（TOS）、船公司、船舶代理等多方数据通道，实现数据互联互通、实时共享。
如今，理货数据自动采集、电子船图自动生成、理货单证自动推送，彻底终结了延续六十余年的手工绘图、纸质单证流转模式，每年可节约纸张6.5吨，在提升作业效率的同时，走出了绿色低碳发展新路径。
在外理公司，理货员精益求精、严谨细致的工作作风，是企业发展的根基；数字化、智能化的技术创新，是企业前行的强劲动能。
一张旧图纸，见证理货行业的岁月变迁；一套新系统，开启智慧理货的全新模式。樊师傅感慨，“过去靠多年经验估算船舶稳性，如今系统算法秒级即可得出最优解决方案，技术进步让理货作业更高效、更精准。”
未来，外理公司将持续深耕智慧理货领域，坚定不移推进数字化转型、智能化升级，深度融入AI、大数据等前沿技术，全力打造智慧理货新体系，不断夯实港口理货服务保障能力，为世界一流港口建设注入更加强劲的“理货力量”。
供稿｜外理公司
文图｜李东浩 姚燕
编辑｜马硕圣
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