北京
记者 翟芳雪
6月23日，腾势汽车宣布腾势N8L闪充版正式上市。新车共推出两个版本，官方指导价区间为31.98万元至34.98万元。腾势宣布新车在补能效率、安全防护、驾控性能及座舱体验四大维度进行了升级，并同步开启全国交付。
此次上市的腾势N8L闪充版包含“闪充尊荣型”与“闪充旗舰型”两款配置。新车全系标配第二代刀片电池与闪充技术、易三方整车智能控制技术平台、天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统以及云辇-A智能空气车身控制系统。同时，该车首次搭载了名为“迪迪虾”的超级智能体。
在核心的补能技术方面，腾势N8L闪充版搭载的第二代刀片电池可实现CLTC工况下430公里的纯电续航，以及1550公里的综合续航。该车型支持高功率闪充，充电5分钟可增加一定续航里程，9分钟可将电量从较低水平充至80%。即使在零下30度的低温环境下，充电时间也仅增加3分钟。
为配合闪充技术落地，比亚迪正推进“闪充中国”战略，计划在一、二线城市实现3公里内、三、四线城市5公里内有闪充站覆盖，并联合中石化在加油站建设闪充桩。此外，品牌还推出了“圆梦建站”计划，允许符合条件的社区申请新建闪充桩。
安全配置是本次发布的重点。腾势介绍，腾势N8L闪充版采用超高强度热成型钢笼式车身，A柱抗拉强度达2000MPa，并应用CTB电池车身一体化技术。被动安全方面配备了9个安全气囊及同级最长侧气帘。在主动安全与车身稳定控制上，依托第三方技术，官方称该车可在接近12级横风下、150km/h车速通过湿滑路面保持稳定；在满载6人状态下，可应对120km/h湿滑弯道爆胎及极限避让；并具备100%全油门起步不打滑的“雨雪内八模式”。在非湿滑路面，该车宣称可实现180km/h高速爆胎不失稳、210km/h高速避让不侧翻。电池安全方面，第二代刀片电池通过了500次闪充循环后的“边闪充、边针刺”试验、4节电池同时短路测试及超国标要求的底部撞击测试。
驾控性能上，腾势N8L闪充版采用2.0T超级混动系统+EHS电混系统+三电机的动力组合，官方公布的零百加速时间为3.7秒。制动系统配备百万级前六活塞定钳与打孔通风刹车盘，百公里刹停距离为35.4米。底盘方面，云辇-A系统与智能预瞄2.0协同工作，旨在提升行驶平稳性与舒适性。智能驾驶方面，天神之眼5.0系统引入了强化学习端到端大模型，新增下车泊入等功能，并承诺提供1年城市领航兜底权益和智能泊车安全终身兜底权益。
座舱体验部分，新车首搭的“迪迪虾”超级智能体，被描述为结合超过2000个车身功能的多模态大模型，支持方言识别与自然语言交互，并通过数字人“小势”进行可视化互动。车内空间采用2+2+2的六座布局，提供4种预设座椅模式及多种自定义功能。
据腾势介绍，腾势N8L闪充版瞄准中国精英家庭用户，试图通过技术整合重新定义家庭豪华大六座SUV的标准。
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