湖南
6月23日，腾势N8L闪充版正式上市，推出闪充尊荣型和闪充旗舰型两个版本，定位大型插电混动SUV。
闪充版前脸采用中式“門”字设计，并配备了分体式LED主大灯组，该灯组集成了自适应转向、流水转向灯以及延时灯光功能。车尾则采用了电动感应隐藏式尾门，同时排气口也做了隐藏式处理。车辆的长宽高分别为5200mm、1999mm和1820mm，轴距为3075mm。
闪充版配备50英寸AR-HUD抬头显示、13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏（尊荣型选装）和9英寸流媒体内后视镜（尊荣型选装），支持多屏互联、全域连续语音控制。
座椅采用2+2+2六座布局，前排与第二排的独立航空座椅均配备加热、通风和按摩功能。第三排座椅也标配了加热功能，并支持靠背和前后电动调节。此外车内还拥有20扬声器帝瓦雷车载音响、四区双层流空调、11升智能冷暖三开冰箱、后排折叠小桌板以及前排双50W手机无线充电等。
闪充版全系标配“天神之眼5.0”高阶智能辅助驾驶系统。搭载了一颗英伟达Orin-X芯片，算力为254 TOPS。硬件包括1颗激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及11个摄像头。支持高速领航、城区领航和全场景自动泊车，覆盖城市通勤、长途高速、窄路泊车等日常场景。
闪充版采用2.0T插混专用发动机与三电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为152kW，三电机的系统综合功率为560kW。车辆基于800V高压平台打造，搭载75.26kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航430km，满油满电综合续航1550km。
闪充版底盘采用易三方整车智能控制技术平台，标配云辇-A智能空气车身控制系统与智能预瞄2.0功能，并配备后轮独立转向系统，最大转向角为±10°，车辆的最小转弯半径为4.58米。
小唐观点：腾势N8L闪充版相较旧款，核心变化集中在电池容量、纯电续航和补能技术上。闪充版搭载75.26kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航提升至430公里，旧款为46.9kWh电池和230公里续航；闪充版基于800V闪充架构，电量从10%充至97%约需9分钟，而旧款30%至80%充电约需19分钟。新款比旧款指导价贵了约2万元，这2万元换来的是续航接近翻倍和充电时间的缩短，对于日常通勤和长途出行的便利性提升是显著的，但实际体验仍依赖于专属闪充桩的覆盖。
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