山西
6月17日，山东省发改委微信公号发布联合调查组的“情况通报”称，针对媒体反映山东高速信息集团有限公司（以下简称“高速信息”）承建的某新基建项目问题，山东省发展改革委、山东省住房城乡建设厅、山东省交通运输厅、山东省国资委已组成联合调查组进驻现场核查，并委托第三方专业机构对项目施工质量开展全面检测。相关调查结果将及时向社会公布。
此次官方立案核查，让此前持续发酵的济潍高速国家级新基建“豆腐渣工程”乱象再度升温。涉事承建方高速信息不仅深陷重大工程质量丑闻、整改敷衍走过场，还存在围标串标违规前科，被全军暂停采购资格等多重合规问题。
极具争议的是，高速信息作为山东高速集团全资子公司，后者 控股的ETC设备公司山东高速信联科技股份有限公司（以下简称“信联科技”），于近日完成了上市辅导，即将冲刺创业板IPO（首次公开募股），一边是舆情不断的豆腐渣工程，一边是推进资本上市，强烈反差引发舆论热议与市场质疑。
触目惊心
大象新闻此前公开报道称，2026年5月，济潍高速项目质量问题经曝光后，引发全网热议。面对舆论压力，高速信息对外作出整改承诺，宣称将全面排查整治，确保6月10日前完成全部整改工作，彻底消除工程质量隐患。
但媒体后续回访核查发现，此次整改纯属“表面功夫”。针对曝光的问题基座，施工方仅简单重新粉刷涂层、平整外观表层，并未对疏松的混凝土基座、不合格的内部填充结构进行彻底返工。整改后的基座依旧质量堪忧，轻轻敲击便大面积碎裂，核心质量问题未得到解决。
除了被媒体曝光的点位外，济潍高速沿线未被曝光的大量同类型监测基座，普遍存在同款质量缺陷，全线工程隐患遍布，国家级重点基建项目的施工规范与质量管控形同虚设。
资料显示，山东济潍高速重点配套新基建项目为北斗高精度重大新基建智慧监测系统，是国家发改委正式批复的国家级重点工程，项目总投资近3亿元，其中包含中央预算内专项资金4500万元，属于实打实的民生与国家级基建工程。
就是这样一个高规格、高投入的重点项目，施工现场质量却严重不达标。项目多处监测设备基座施工粗劣，混凝土结构疏松易碎，内部仅填充普通石块，表层只涂刷了一层极薄的水泥浆，整体基座脆弱到可徒手掰开，完全不符合基建工程施工标准，被网友和媒体直呼“豆腐渣工程”。
公开资料显示，高速信息母公司山东高速集团位列世界500强，总资产高达1.8万亿元，运营管理高速公路里程达9240公里，是国内公路基建领域的头部国企，其承建项目出现如此低劣的质量漏洞，颠覆了公众认知。
此番基建质量风波，并非高速信息唯一的违规污点。
5月，军队采购网发布公告称，高速信息因“围标串标”被暂停参加相应范围军队物资工程服务采购活动资格，暂停处理生效范围为全军范围。
此次处罚为连带惩戒机制，除企业自身受限外，其法定代表人、自然人控股股东及关联人员控股、管理的全部企业，均同步被暂停全军采购参与资格，同时其授权代表代理其他供应商参与军方采购的资格也一并取消，违规情节与惩戒力度拉满。
争议IPO
子公司深陷工程质量丑闻、违规处罚缠身，山东高速集团旗下另一核心资产却稳步推进上市进程。山东高速集团控股的信联科技，其创业板IPO项目已顺利完成上市辅导，进入辅导验收阶段。
近日，中泰证券（600918.SH）发布的《关于信联科技首次公开发行股票并在创业板上市辅导工作完成报告》正式落地，标志着信联科技历时两年多的上市辅导工作全面收官，企业距离登陆资本市场、实现上市融资更近一步。
公开股权资料显示，信联科技股权结构阵容雄厚，国资、互联网头部企业、A股上市公司齐聚。其中，山东高速集团为绝对控股股东，持股比例达56.93%，掌握企业绝对控制权。
蚂蚁集团全资控股的上海云鑫创业投资有限公司为第二大股东，持股9.95%；A股ETC行业龙头万集科技（300552.SZ）为第三大股东，持股4.74%；另一家行业上市公司金溢科技（002869.SZ）位列第五大股东，持股2.07%。
多元的股东背景，让这家企业的IPO进程备受资本市场关注，而“兄弟公司”频发的合规与质量问题，则为其上市前景埋下潜在不确定性。
来源：财中社
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