河南
按照国外媒体报道，印度从英国，进口了9架早已退役的美洲虎系列战机。美洲虎战机，在英国，2007年已经退役。属于20年前的老装备，那么，印度进口9架早就退役的飞机，到底图什么呢？今天，我们根据印度空军的实际情况，聊聊这个问题。
首先，我们聊聊美洲虎系列攻击机，属于英国70年代发展装备的攻击机。不仅仅装备英国空军，也出口到了一系列国家，也包括印度。80年代，印度从英国，进口了40架美洲虎系列攻击机。随后，从英国进口生产线，英国提供发动机和零部件，在印度组装、生产。根据统计，印度又生产了120多架。换而言之，在鼎盛时期，印度空军装备了160多架美洲虎攻击机。
美洲虎系列攻击机，最大起飞重量15.7吨，作战半径900公里，最大挂弹量4.7吨。按照一些老兵回忆，当年，印度喜欢在北部一线，部署美洲虎攻击机，进而炫耀武力。当然，这是很久之前的事情了。众所周知，印度在飞机保养、维修方面的水平，“有口皆碑”。截止目前，除了阵风战机之外，其他各型战机，都曾经因为机械故障或者其他故障，坠毁。
其中，美洲虎系列攻击机，属于重要“客户”。仅仅在2025年，印度美洲虎攻击机，先后坠毁了3架。其实，美洲虎攻击机的屡屡坠毁，原因非常复杂。一方面是印度机务保障的实际问题，另一方面则是美洲虎攻击机自己的问题。美洲虎攻击机，早就已经停产。
目前，除了印度之外，其他国家的美洲虎，早就已经退役。以英国空军为例，2007年，所有的美洲虎，已经全部退役。注意这个时间点，有坑，印度肯定跳。由于早就已经停产，零部件严重缺乏。印度只能进口各国已经退役的美洲虎战机，并不是直接使用。而且拆除各种零部件，确保自己的机队规模。请大家联想一下，其他国家已经退役的美洲虎，零部件也已经老旧、磨损严重。
歼10C
印度拆卸飞机，获得零部件以后，在自己的美洲虎战机上，安装使用，肯定会出各种问题，这是必然的。英国的美洲虎战机，2007年，已经全部退役。但是，英国没有把上述战机销毁。而是进行了封存，作者推测，英国“吃准了”印度，肯定会向自己进口二手美洲虎。
歼16
因此，专门封存，等着印度上门进口。果不其然，印度确实上门了。因为，印度没有其他办法。目前，印度空军还有80多架美洲虎攻击机。根本不可能退役，也没有其他机型，能够替换。最终，印度只能选择从其他国家进口二手美洲虎的方式，获得各种零部件，确保自己的美洲虎规模。2025年，连续坠毁3架，也就不奇怪了。
歼20
最近一段时间，作者读了一系列关于印度的书籍。听印式英语发音，作者听得想笑，又直摇头。大家切记，不要用中式思维，去理解印度，因为完全不是一个模式。不到300万平方公里的土地上，生活了14亿多人。生活方式、思维模式、行为习惯等方面，与中式观念，差异巨大。
歼35
关于印度各个机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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