江苏
6月23日，南京市城乡建设委员会召开新闻发布会。现代快报记者从现场获悉，作为中山南路改造工程的“最后一块拼图”，南段（长乐路至应天大街）改造工程将于6月25日正式进场施工，预计2026年12月底完成主体工程，施工期间将延续分段分幅方式组织交通。需要注意的是，6月25日至7月20日，应天大街至西街小学段将实施机动车北向南单向通行，禁止南向北通行，过往机动车需要绕行。
北段、中段先行“交卷”，南段即将“接棒”施工
中山南路全长约3.9公里，现状道路宽40至54米，双向六车道，是南京主城最繁忙的主干道之一。随着使用年限增加，地下雨污水、燃气、自来水、供电等管网老化问题日益凸显，路面病害频发，系统改造势在必行。根据南京市城建计划，工程采取分期分段统筹推进，中山东路至长乐路段（北段、中段）已于2025年7月进场、12月全面完工，交出了一份让沿线居民满意的答卷。
近1.8公里老旧燃气、自来水管道完成更新消险，消除管线安全隐患，提升基础民生设施可靠性；雨污水管网得到系统性修复，淮海路、九条巷、建邺路等路口排水功能完善，片区防洪排涝能力和水环境质量明显改善；路面坑槽、沉降等病害得到针对性处理，车行道重新摊铺，无障碍设施补齐，通行体验大幅优化，各类杆件整合归并、交通附属设施规范更新，街区空间更加疏朗整洁，沿线环境品质显著提升。
此次南段施工全长约1.4公里，是改造的“最后一块拼图”。据介绍，南段重点推进两大核心任务，电力杆线下地和道路拓宽改造，同步实施地下综合管网完善、交通设施优化等配套工程，实现全线标准统一、风貌一体。最直观的变化将是天上“蜘蛛网”般的架空线全部入地，城市空间和天际线彻底净化。
公交线路调整，部分路段暑期单行
施工期间的交通情况是市民最关心的问题。南京市公安局交通管理局秩序管理大队常帅介绍，为兼顾交通与施工，南段施工将延续“分段分幅、慢行交替”的方式，尽可能减少对通行的影响。其中，长乐路—饮马桥段、饮马桥—西街小学段将东、西半幅同时施工，白天保证双向4车道通行，夜间围挡外扩，保证双向通行，始终保障双向交通不中断。但需要特别注意的是，西街小学—应天大街段将于6月25日至7月20日施工，因路幅狭窄且紧邻高架桥，作业空间受限，施工期间将实施机动车北向南单向通行，禁止南向北通行，需要及时规划绕行路线。
施工期间，交管部门将采取多种举措进行交通疏解。交管部门将在南部外围雨花西路、共青团路设置分流标志，引导过境车辆提前由雨花路、江宁路、龙蟠南路绕行，或由内环西线绕行；北部外围饮马桥增设绕行引导。建议市民优先选择公共交通出行，或通过导航、交通广播和交管公众号提前规划路线。
公交方面也有调整。施工期间，2路、38路、166路三条线路走向临时调整，其中166路上行（西街—江苏大剧院方向）始发站调整至中华门地铁站，取消窑湾营、钓鱼台站点；2路下行、38路下行终点站由中华门城堡调整至西街公交站，取消中华门城堡、大报恩寺公园站。地铁1号线沿线站点不受影响。
南京市城建市政工程管理有限公司项目建设事业部经理王建奎介绍，整个南段主体工程预计12月底完工，明年将进行绿化和沥青面层铺设等收尾工作。建设团队将统筹时序、文明施工，最大限度降低对居民生活的影响。项目完工后，中山南路将实现架空线全部入地，城市空间和天际线得到净化。地下管网全面更新升级，消除燃气、自来水等管线安全隐患，增强城市安全韧性。路面平整度和行车舒适度大幅提升，无障碍设施全面补齐，行人过街更安全，街区环境将焕然一新。
从地下到地上，从功能到颜值，这条承载着无数南京人记忆的城市主干道，将焕发新的活力，为市民带来更安全、更舒适、更有品质的出行体验。
现代快报/现代+记者 杨晓冬
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