北京
尽管Jalopnik不再涉足视频制作，但我们对汽车视频的热情丝毫不减——毕竟那是仅次于亲身体验一辆车的沉浸感。如今的YouTube几乎能满足你对汽车内容的所有需求，无论你钟情什么车型、偏爱哪种风格，又或者注意力时长如何。
上周我们向读者征集了各自最爱的汽车评测博主，结果收到了如潮回应。不过需要提前说明，我本人最爱的MotorWeek约翰·戴维斯并不在读者提名之列——虽然我明确说了他是我的私藏，不许大家抢。好吧，下面就来盘点那些最受欢迎的非戴维斯人选。
读者Jim Smith力荐了Sarah-n-Tuned，认为她的技术评测做得极好，而且愿意花时间评测低配车型，而不是只盯着顶配款。他同时还喜欢Throttle House。另一位读者Xavier96则毫不掩饰对Throttle House的狂热：“Throttle House赢定了，我很想看看他们怎么驾驭The Grand Tour。这帮人不但懂车，还非常有趣。”这位读者把Everyday Driver列为自己非常接近的第二选择，因为他们的评测总能把风景完美融入其中，播客既有料又有趣。他也毫不客气地指出，有些频道为了刷存在感和点击量，内容质量严重滑坡，Raiti和Redline Reviews就是例子，而德穆罗早就偏离了初心。
ChaosphereVIII给出的答案更为简洁干脆：当下最佳，Jason Cammisa或者Throttle House那帮哥们儿，没人能接近他们；史上最佳，杰里米·克拉克森，同样没人能接近。Lar Mul的选择则是Regular Car Reviews，他形容Mr. Regular和那位罗马人把文学理论、粗俗幽默、戏仿广告和一视同仁的深度车评搅在了一起。AutoPilotVélo推崇Tom Voelk，特别提到他记录自己购买保时捷Taycan CPO历程的那几期视频非常出色。Matt G.欣赏The Car Care Nut，因为这位博主能一头扎进车辆的机械构造，并以工程视角预判未来可能出现的问题。Matthew Lange把Henry Catchpole在Hagerty旗下呈现的作品与Chris Harris的独立频道抬到了同等高度，赞赏前者的制片水准令人惊叹，后者则自成一格。他还不忘补上一句，卡米萨虽近来的新车评测数量变少，但只要出手便是杰作，Throttle House同样值得提及。
最后，别忘了Rich Rebuilds。正如其名，Rebuild先生起初只做电动车内容，后来逐渐把燃油车也纳入了版图。汽车视频的世界正因为这群创作者而精彩纷呈，而这份读者推荐的清单，或许能成为你探索更多车轮趣味的新起点。
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