北京
围绕皮埃尔·加斯利摩纳哥大奖赛领奖台席位的争夺，现已正式进入司法程序。由于赛会干事撤销了对加斯利有争议的时间罚时，并恢复其第三名成绩，迈凯伦与红牛两支车队已联合向国际上诉法院提起上诉，目前正等待听证会排期。
事件起源于本月摩纳哥大奖赛期间，多名车手因 pit 限速违规被处以时间罚时。除加斯利外，其阿尔卑斯队友弗兰科·科拉平托、奥斯卡·皮亚斯特里、乔治·拉塞尔以及刘易斯·汉密尔顿均在比赛中完成了罚时。然而，赛后证实这些违规判罚是因摩纳哥独特的维修区入口处计时回路出现错误所致，属于误报。唯一不同的是，加斯利在比赛结束后才被追加两次5秒罚时，这直接导致他的成绩从第三名滑落至第七名。
鉴于计时系统存在明确错误，阿尔卑斯车队就这两项罚时提出了复审申请。在西班牙大奖赛周末期间，国际汽联赛会干事决定撤销对加斯利的处罚，恢复其原本的领奖台位置。这一决定导致红牛车手伊萨克·哈贾尔降至第四名，而此前在赛道上执行了罚时的皮亚斯特里，其排名也被相应下调。认识到这一改判引发的体育公平性质疑，迈凯伦与红牛于上周正式启动了上诉程序。6月16日星期二，迈凯伦发布声明，宣布对摩纳哥大奖赛第99、100和101号文件提出上诉，内容涉及恢复加斯利领奖台席位、修改后的比赛分级以及最新的锦标赛积分榜。
迈凯伦对于赛会干事的决定逻辑提出质疑，认为这实质上奖励了未在赛道上执行罚时的加斯利，却让包括皮亚斯特里在内、遵守规则并即时执行处罚的车手蒙受了损失。车队在声明中指出：“我们完全尊重国际汽联的司法程序及赛会干事的角色，但我们认为此案引发了关于体育公平性、规则一致性及竞赛诚信的重要问题。”声明进一步强调，在违规判罚被撤销后，造成了部分遵循规则和赛会干事决定的参赛者反遭不利的局面。据报道，红牛车队同样担忧这一前所未有的改判所带来的远期竞技影响，并已就修正后的比赛结果提起上诉。显然，两队的行动与过往梅赛德斯所采取的复审申请路径有着本质差异，这是一场针对最终赛果的正式法律挑战。
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